Напомена: За више информација о издувном систему погледајте Поглавље 4.
1. Проверу треба обавити на хладном мотору, па је најбоље то урадити пре првог дневног путовања или не пре три сата након гашења мотора. Проверите стање целог издувног система, почевши од мотора и завршавајући сечењем издувне цеви. У идеалном случају, ову проверу треба извршити са подигнутим возилом и лако доступним одоздо. Подигните ауто и поставите га на безбедне постоље.
2. Проверите цеви и њихове прикључке на цурење издувних гасова, јаку корозију и оштећење. Проверите стање и поузданост причвршћивања свих обујмица и гумених суспензија система.
3. Истовремено, прегледајте дно аутомобила за рупе, корозију. отворени шавови и други недостаци који омогућавају продор издувних гасова у унутрашњост возила. Запечатите све отворе одговарајућим заптивачем.
4. Издувни систем, посебно његови носачи и суспензије, често су извор тутњаве и других непријатних звукова. Протресите и трзајте цеви, пригушивачи и катализатор. Ако су ове компоненте у контакту са деловима каросерије или вешања, замените њихове причвршћиваче.
5. Прегледајте електричне инсталације ламбда сонди инсталираних на издувним цевима и иза катализатора. Ако је потребно, замените ожичење заједно са сензорима.
6. Преглед унутрашње површине издувне цеви омогућава вам да утврдите тренутно радно стање мотора. Састав наслага у цеви указује на квалитет подешавања мотора. Ако је унутрашњост цеви црна и задимљена, то може значити да је потребно проверити систем напајања.