Уклањање и уградња
Напомена: Мотор се уклања испод моторног простора надоле заједно са мењачем.
1. Скините горњи поклопац мотора. Да бисте то урадили, узастопно га извуците из утичница носећих шарки (1-4 на илустрацији 34.1а), хватањем ивица поклопца што је више могуће. Да бисте га инсталирали, притисните поклопац у отворе док не осетите да шкљоцне на своје место. Пре уградње, можда ће бити потребно поставити утичнице шарки у исправан положај (видети илустрацију 34.1б).
34.1а Уклањање горњег поклопца мотора
34.1б Тачно (одоздо) и погрешно (изнад) положај утичнице за горњи поклопац мотора
2. Уклоните батерију и њен држач (види поглавље 5).
3. Уклоните пречистач ваздуха заједно са МАФ сензором и усисном цеви (види поглавље 4).
4. На ЦФФБ и ЦФГБ моторима, одспојите следеће конекторе на прегради моторног простора (види одолети. илустрација): сензор "Г648" ЕГР #4 (2, наранџаста), сензор "Г235" ЕГР бр.1 или сензор температуре после турбопуњача "Г507" (3, црна), ламбда сонда "Г39" (4, црна) и ЕГР сензор #3 "Г495" (6, браон).
34.4 Мерачи и вакуумско црево на прегради моторног простора
5. Одвојите вакуумско црево (5 на илустрацији 34.4) од електромагнетног вентила "Н75" контрола притиска преднапона.
6. Дувајте расхладну течност (види поглавље 3).
7. Одспојите конектор (1 на илустрацији 5.16) сензор "Г266" нивоа и температуре погонског уља. Уклоните носач (2) електрично ожичење сензора Г266 са носача напајања.
8. Ако је у опреми, уклоните топлотни штит десног погонског вратила (видети илустрацију 23.4).
9. Уклоните браве са оба лука предњих точкова (види поглавље 11).
10. Одвојите леву погонску осовину од носача прирубнице мењача (види поглавље 8).
11. Уклоните издувну цев са филтером за честице (види поглавље 4).
12. На АВД моделима, одвојите карданско вратило од ручног мењача / ДСГ (види поглавље 8).
13. Дајте матицу левог стабилизатора (2 на илустрацији 5.5) и одгурните га од стабилизатора. Затим дајте три ораха (3) куглични зглоб и одвојите га од руке вешања. Ако је у опреми, уклоните сензор висине предњег левог вешања. Окрените волан до краја улево, извуците куглични зглоб ка споља и користите одговарајући појас за то (А) причврстите леву погонску осовину (1) на подупирачу вешања да се ЦВ зглоб не би превише савијао. Уметните иглу у ручицу вешања да бисте стабилизовали куглични зглоб.
14. Уклоните радијатор (види поглавље 3), уклоните завртње (стрелице на отпор. илустрације), отпустите црево расхладне течности (1), олабавите стезаљку (3), одспојите конектор (2) сензор ''Г31'' и уклоните десну ваздушну цев под притиском.
34.14 Уклањање десне цеви за ваздух под притиском
15. Уклоните вијак (стрелица на отпор илустрације) и померити циркулациону пумпу расхладне течности бр.2 "В178" на једну страну.
34.15 Поправљање пумпе "В178"
16. Уклоните вакумско црево (2) од вакуумског елемента турбопуњача и одвојите вакумско црево (3).
34.16 Вакумска црева
17. Уклоните вакумско црево са појачивача вакуумске кочнице (види одолети. илустрација).
34.17 Вакумско црево на појачивачу кочнице
18. Искључите напајање (2 да се одупре. илустрације) и повратне водове за гориво.
34.18 Цијеви за гориво
19. Одспојите конектор (4 да се одупре. илустрације) сензор температуре горива ''Г81'', отпустити стеге (2 и 3) и уклоните доводне и повратне водове за гориво.
34.19 Конектор сензора "Г81" и водови за гориво
20. Уклоните вијак (1 по отпору. илустрације) и померите врат у страну (2) резервоар течности за прање заједно са цеви.
34.20 Уклањање врата резервоара течности за прање
21. Отпустите црево за гориво (2 да се одупре. илустрације) из заграде. Уклоните држач цеви за гориво нагоре у правцу стрелице и поставите га са стране. Одспојите конектор (1) додатна пумпа за гориво "В393" и уклоните завртње (3).
34.21 Носач за водове за гориво и конектор помоћне пумпе за гориво
22. Отпустите вијак (1 по отпору. илустрације) 2 окрета, одврните вијак (2) и дај орах (3). Одвојите држач расхладне течности од филтера за гориво. Уклоните филтер за гориво заједно са прикљученим цревима и уклоните држач заједно са пумпом "В393".
34.22 Уклањање филтера за гориво и додатне пумпе за гориво
23. Уклоните каиш за помоћни погон (види одељак 35) и компресора клима система без одвајања водова расхладног средства са њега (види поглавље 3). Причврстите компресор на држач резе хаубе жицом тако да се водови расхладног средства не растегну или савијају (види одолети. илустрација).
34.23 Причвршћивање компресора на држач браве хаубе
24. Уклоните осигурач и одспојите предњи ЕЦМ конектор (види поглавље 5).
25. Уклоните водећу плочу кабелског свежња (видети илустрацију 5.17) и извуците га из преграде на експанзионом резервоару.
26. Отворите све вођице каблова и оставите их на страну (види одолети. илустрација).
34.26 Водичи снопа ожичења
27. Одспојите конектор (1 на илустрацији 23.12) и отворите заграду (2) испод водича за ожичење. Отпустите свежањ мотора који иде до ЕЦМ-а и положите га на врх мотора.
28. Одвојите конектор на доњем левом бочном носачу (види одолети. илустрација).
34.28 Конектор на левој страни
29. Уклоните стезаљку (стрелица на илустрацији 23.15) заштитна капа (у присуству), одспојите жицу за уземљење (1), одспојите конектор (2), повуците заштитну капицу и одвојите Б+ жицу са држача електромагнетног вентила стартера.
30. Одспојите све преостале конекторе електричних инсталација на мотору и мењачу, или одвојите каблове за електричне каблове из њих.
31. Одвојите црева расхладне течности из језгра грејача (види одолети. илустрација), а такође одвојите црево расхладне течности од експанзионог резервоара на врху и на дну.
34.31 Црева за расхладну течност на језгру грејача
32. На моделима са додатним грејачем, одвојите црева расхладне течности са њега, сакупљајући течност која излази.
33. На моделима са мануелним мењачем, уклоните механизам за мењање из њега и одвојите потисни вод од вентила / помоћног цилиндра квачила (види поглавље 6). На моделима са ДСГ-ом, уклоните механизам мењача са њега (види поглавље 7).
34. Одвојите све преостале прикључке мотора и мењача, црева за расхладну течност, црева за вакуум и вентилацију.
35. Одврните завртње редом (1-3 на илустрацији 5.11) и уклоните клацкалицу мењача.
36. Причврстите носач Т10012 на блок цилиндра тако што ћете затегнути матицу (2 да се одупре. илустрације) и вијак (1) са силом од 20 Нм. Уметните дизалицу за пренос ВАГ1383А у носач Т10012 и подуприте мотор да растеретите његове носаче.
34.36 Подршка за подизање агрегата
37. Дајте вијке са мердевина (види одолети. илустрације) фиксирање десне и леве заграде (на мотору и мењачу).
34.37а Вијци десног носача мотора
34.37б Вијци левог носача мотора
38. Заједно са помоћником, пажљиво спустите агрегат из моторног простора на дизалицу. По потреби ротирајте или померајте агрегат да бисте спречили оштећење делова агрегата и компоненти у моторном простору.
39. Причврстите мотор на постоље и одвојите мењач од мотора (види Поглавље 6 или 7).
40. Инсталација се врши по аналогији са бензинским моторима 1,8 / 2,0 л (види одељак 23). Дубина притиска игличастог лежаја радилице је 1,5-1,8 мм. Опис провере и подешавања носача агрегата дат је у пододељку испод.
Провера и подешавање носача јединице за напајање
41. Детаљи причвршћивања носача су назначени на отпорнику. илустрације.
34.41 Прикључни делови за носаче агрегата
1 Болт
2 Вијак, класа чврстоће 10.9, за замену, 50 Нм, а затим поново затегнути за 90°
3 Носач мотора
4 Вијак, који треба заменити, 40 Нм, а затим поново затегнути за 180°
5 Подршка мотора
6, 10, 15 Вијак, треба заменити, 40 Нм, а затим поново затегнути за 90°
7 Спојни комад
8, 9 Вијак, треба заменити, 20 Нм, а затим поново затегнути за 90°
11, 14 Вијак, треба заменити, 60 Нм, а затим поново затегнути за 90°
12 Осцилирајућа подршка
13 Вијак, који треба заменити, 100 Нм, а затим га поново затегнути за 90°
16 Подршка за пренос
17 Болт
18 вијак, само на моделима са "ДК250" мењачем "
19 Носач носача преноса
42. Када причвршћујете носач мотора на блок цилиндра, затегните завртње у редоследу (1-3 по отпору. илустрације) у три фазе: прво ручно, затим - са силом од 40 Нм, и на крају - затегните их под углом од 180°.
34.42 Редослед затезања вијака носача мотора
43. Да бисте проверили уградњу држача, измерите растојање (а на илустрацији 15.45) између носача и носача - требало би да буде 10-13 мм. Ивица ливеног носача (2) мора бити паралелна са потпорном руком (1), тј. удаљеност (Икс) треба да буду исти предњи и задњи. Ако мотор или мењач ударе у бочни носач током скретања и растојање (А) није 10-13 мм, подесите држач као што је описано у наставку.
44. Уклоните батерију и њен држач (види поглавље 5).
45. Уклоните предње одбојнике хаубе са горњих страна оба предња брана. Уметните плоче Т10311 са десне стране (А на илустрацији 5.47) и лево (ИН) стране у смеру стрелица до краја тако да стрелице "Р" и "Л" на плочицама показују уназад. Ове плоче су потребне да не би оштетили крила.
46. Инсталирајте подршку МП9-200 са вретенима МП9-200/10 (видети илустрацију 5.48). Пета ослонца мора бити наслоњена на одбојнике. Равномерно растерећите носаче јединице за напајање окретањем оба вретена.
47. Отпустите завртње десног и левог носача (видети илустрације 34.37а-б) око 1 окрет. Ако вијци држача још нису замењени приликом уградње мотора, зашрафите нове завртње један по један.
48. Померајте јединицу за напајање помоћу полуге постављене између потпорне руке (1 на илустрацији 15.45) и подршку (2), дистанцирати (А) била 10 мм, а растојање (Икс) била иста предња и задња.
49. Затегните потпорне завртње (видети илустрацију 34.41).
50. Инсталирајте преостале делове.