Мотор 3.6 л
Напомена: У наставку је описано уклањање горњег дела усисног цевовода; његов доњи део се уклања заједно са линијом за дистрибуцију горива (види одељак 9).
1. Детаљи уградње улазног цевовода су назначени на отпорнику. илустрације.
7.1 Детаљи инсталације доводног цевовода (мотор 3,6 л)
1 причврсни вијак, 10 Нм
2 Горњи део усисне цеви
3 заптивна чаура
4 До вакуумског појачивача кочнице
5 вијака, 10 Нм
6 За е / м вентил бр. 1 адсорбер ЕВАП
7 вијака, 20 Нм
8 Носач задњег усисног разводника, на заштитном екрану
9 О-прстен, треба заменити
10 вијака, 7 Нм
11 Модул пригушног вентила
12 вијака, 3,5 Нм
13 ПЦВ прикључак, од поклопца главе цилиндра, са грејним отпорником "Н79"
14 Носач предњег усисног разводника, на глави цилиндра
15 Заптивка, за замену, уграђена сува у део 2 и затим лагано подмазана моторним уљем
16 Заптивка, треба заменити
17 Доњи део улазног цевовода
18 Развод горива за цилиндре бр.2,4,6
19 Вијак, који треба заменити, 30 Нм, затим поново затегните 90°
20 вијака, 8 Нм
2. Одвојите конекторе електричног ожичења намотаја за паљење (види поглавље 5), оциједите кабловски канал помоћу одвијача и оставите конекторе по страни (види одолети. илустрација).
7.2 Одвајање кабловског канала
3. Одспојите конектор (1 по отпору. илустрације), уклоните доводно црево (2) и извуците прикључно ПЦВ црево (3) са поклопца главе цилиндра.
7.3 Уклањање ПЦВ црева
4. Одвојите црева са врха усисне гране (стрелице), уклоните вијак (1) наслон за леђа и вијци (2) носач предњег усисног разводника.
7.4 Прикључци и причвршћивачи за носаче усисне гране
5. Одврнути завртње за причвршћивање горњег дела улазног цевовода на његов доњи део и уклонити горњи део (види одолети. илустрација). Прикључите усисне отворе да не бисте прљавштину.
7.5 Учвршћивање горњег дела усисне гране
6. Уметните нове суве јастучиће (15 на илустрацији 7.1) у врх усисне гране, а затим их лагано подмажите моторним уљем.
7. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом. Затегните завртње редоследом приказаним на илустрацији 7.5.
Мотор 1.4 л
8. Детаљи уградње улазног цевовода и модула пригушне заклопке су наведени на одн. илустрације. Уклањање горњег дела усисног цевовода могуће је тек након скидања модула пригушног вентила, а уклањање доњег дела усисног цевовода могуће је тек након уклањања његовог горњег дела.
7.8а Прикључци улазне цеви (мотор 1,4 л, део 1)
1, 18 20 Прикључно црево
2 Цијев за гориво високог притиска, 18 Нм (на пумпи за убризгавање) и 20 Нм (на дну усисне гране)
3,9 Вијак, 8 Нм
4, 19 Држач
5 Црево за гориво ниског притиска, до пумпе за убризгавање
6 Опружни клип
7 Прикључак, за цев за гориво
8 Неповратни вентил ПЦВ
10 О-прстен, треба заменити
11 Веза, на кућишту за мерење времена
12 Потисна цев, од турбопуњача
13 Прикључно црево, на кућишту за време
14 Неповратни вентил
15 Прикључно црево, на пречистачу ваздуха
16 Прикључно црево, на ЕВАП канистеру
17 Електромагнетни вентил бр. 1 "Н80" ЕВАП
21 Прикључно црево, на турбопуњач
7.8б Детаљи инсталације улазног цевовода (мотор 1,4 л, део 2)
1 држач
2, 7 вијака, 7 Нм
3 Цев под притиском
4, 14 О-прстен, треба заменити
5 Сензор притиска појачања "Г31" са ИАТ сензором бр. 2 "Г299"
6, 11 Вијак, 5 Нм
8 адаптер
9 Горњи део усисне гране, са интеркулером
10 Сензор притиска усисног разводника "Г71" и ИАТ давач "Г42"
12, 19 Болт, 20 Нм
13 Модул пригушног вентила "Ј338", потребна адаптација ЕЦМ-а након замене
15 Сензор притиска горива "Г247", 22 Нм
16 80 Нм
17 Доњи део улазног цевовода
18 Заптивка, треба заменити
9. Извадите кључ из контакт браве. Скините горњи поклопац мотора.
10. Одвојите црева од цеви за притисак (1 и 2). Одвојите конектор сензора притиска појачања "Г31" у комбинацији са сензором бр. 2 ИАТ "Г299" (4) и уклоните завртње (3).
7.10 Црева за цеви под притиском, конектор сензора и завртњи (3)
11. Отпустите резе (1 по отпору. илустрације), лагано повуците потисну цев нагоре и одвојите је од турбопуњача.
7.11 Уклањање потисне цеви
12. Одспојите конектор (1 по отпору. илустрације) модул гаса (3), уклоните завртње (2) и уклоните га из усисног разводника. Ако је потребно, уклоните усисну грану као што је описано у параграфима 13-15.
7.12 Уклањање модула вентила за гас
13. Испразните расхладну течност из кола међухладњака (види поглавље 3).
14. Уклоните довод горива (2 у илустрацији 23.20 поглавља 2), тако што се крпом сакупља гориво које је излегло.
15. Уклоните црева расхладне течности (1 по отпору. илустрације), одспојите конекторе (2), уклоните довод горива (3) и уклоните завртње (4) арматуре усисне гране.
7.15 Уклањање горњег дела усисне гране
16. Постављање улазног цевовода врши се наопако. Вијци за причвршћивање улазног цевовода затегнути уз напор од 20 Нм. На крају, напуните и одзрачите систем за хлађење мотора (види поглавље 3). Приликом инсталирања модула гаса обратите пажњу на следеће тачке.
17. Ако је потребно, очистите модул вентила за гас као што је описано у параграфима 18-19. Уградите новији модул лептира за гас у жлеб у усисној грани.
18. Ручно отворите уклоњени вентил за гас и закључајте га у отвореном положају дрвеним или пластичним клином (види одолети. илустрација), како га не би огребао.
7.18 Закључавање клапне у отвореном положају
19. Темељно очистите модул лептира за гас ацетоном (према ДИН 53247) и четке, обраћајући посебну пажњу на цилиндричну површину која се спаја са затварачем.
Опрез: Ацетон је изузетно запаљив. Приликом чишћења немојте користити компримовани ваздух, носите заштитне наочаре и рукавице.
Обришите кућиште гаса крпом која не оставља длачице и оставите да ацетон потпуно испари.
20. Ако је инсталиран нови модул гаса или нови ЕЦМ, обришите прилагођене вредности и поново научите ЕЦМ на модулу лептира за гас помоћу алата за скенирање (види поглавље 5). Адаптација се може извршити само са новим или очишћеним модулом вентила за гас, као наслаге на крају хода клапне могу довести до нетачних вредности прилагођавања.
Бензински мотори 1,8 и 2,0 л
21. Детаљи уградње улазног цевовода наведени су на сопр. илустрације. Да бисте уклонили само пригушну плочу, пратите кораке у параграфима 22-24. Улазни цевовод се уклања заједно са магистралом за дистрибуцију горива (ставови 25-42), након чега се могу одвојити један од другог (ставови 43-44).
7.21 Детаљи инсталације доводног цевовода (бензински мотори 1,8 и 2,0 л)
1 Вијак сензора 2,5 Нм
2 ИАТ сензор "Г42"
3 Електромагнетни вентил #1 "Н80" ЕВАП, са вентилом 15
4 Улазни цевовод
5 Вакумски блок (регулатор) за клапни вентил усисне гране
6 вијака пумпе високог притиска, за замену, 10 Нм
7 Конектор цеви за гориво из резервоара за гориво
8 Контролни вентил притиска горива "Н276"
9 пумпа за убризгавање, са вентилом 8
10 Роллер пусхер
11 Прикључак за цев за гориво високог притиска, за замену, 22 Нм
12 Цијев за гориво до разводног вода, 18 Нм
13 Контролни вентил "Н316" пригушивач усисне гране
14 Ињецторс; О-прстенови и тефлонски прстенови морају бити замењени
15 Двоструки неповратни вентил, интегрисан у вентил 3
16 Носач усисне гране
17 Потпорни вијак 16, 23 Нм
18 Потпорна матица 16, 10 Нм
19 Вијци модул 20, 4 ком., 5 Нм
20 Модул пригушног вентила "Ј338", потребна је адаптација ЕЦМ-а приликом замене
21 Печат, треба заменити
22. Отпустите стезаљку (2 у илустрацији 23.16 поглавља 2), уклоните вијак (4) и одспојите конектор (стрелац).
23. Уклоните звучну изолацију испод моторног простора (види поглавље 11), олабавите стезаљке (1 и 2 у илустрацији 7.23 поглавља 4) и уклоните црево за ваздух под притиском. Уклоните вијак (1 у илустрацији 23.16 поглавља 2) и уклоните ваздушну цев под притиском надоле.
24. Одспојите конектор (1 у илустрацији 4.29 поглавља 3), уклоните завртње (стрелице) и уклоните модул гаса. Модул лептира за гас се чисти на исти начин као на мотору од 1,4 л (види горе). Да бисте инсталирали, идите на параграф 45.
25. Уклоните пречистач ваздуха (види одељак 4).
26. Јасна веза улазног цевовода са главом цилиндара.
27. Искључите вакуумску линију (стрелица на отпор илустрације), на ЕВАП канистер, а такође одвојите конекторе следећих делова: ИАТ сензор "Г42" (1), модул гаса "Ј338" (2), соленоидни вентил Н21 "Н80" ЕВАП и ЦМП сензор "Г40".
7.27 Везе
28. Искључите вакуумску линију (1 по отпору. илустрације) на месту спајања (2) и уклоните ПЦВ црево (3).
7.28 Вакумска линија (1) и ПЦВ црево (3)
29. Уклоните завртње (види одолети. илустрација) цев за довод горива и оставите је на страну.
7.29 Вијци цеви за довод горива
30. Смањите притисак горива (види одељак 3) и дајте спојну матицу цеви за гориво пумпи за убризгавање (доња стрелица на отпору. илустрације).
7.30 Цијеви за гориво
31. Одвојите вакуумску цев (види одолети. илустрација) од вентила "Н316" поклопца усисне гране.
7.31 Вакумска цев на вентилу Н316
32. Уклоните завртње за причвршћивање цеви за расхладну течност са усисног разводника (видети слику 30.24 поглавља 2).
33. Одспојите конектор (1 у илустрацији 30.23 поглавља 2) давач притиска горива "Г247".
34. Отпустите стезаљке (1 и 2 у илустрацији 2.10 поглавља 3) и уклоните црево за ваздух за пуњење.
35. Отпустите стезаљку (2 у илустрацији 23.16 поглавља 2), одспојите конектор (стрелац) сензор притиска појачања "Г31", олабавите стезаљку на цеви за притисак ваздуха, одврните завртње (1 и 4) и уклоните цев за притисак са цревом надоле.
36. Одспојите конекторе (1-3 по отпору. илустрације) и одврните држач са усисне гране.
7.36 Конектори за ожичење
37. Дај орах (1 у илустрацији 30.25 поглавља 2), уклоните вијак (2) и уклоните носач усисне гране.
38. Одврните филтер за уље помоћу кључа Н°3417 и покријте држач филтера за уље како бисте спречили улазак прљавштине.
39. Отпустите држаче снопа каблова (види одолети. илустрација).
7.39 Држач ожичења
40. Отпустите кабл из усисне гране (види одолети. илустрација).
7.40 Кабл усисне цеви
41. Дајте орахе (И на супротној страни илустрације) и олабавите завртње (стрелице) улазни цевовод. Лагано извуците усисну цев заједно са шином за гориво мало из главе цилиндра.
7.41 Поправљање усисне цеви
42. Одспојите конектор (види одолети. илустрација) сензор "Г336" за положај поклопца усисне гране и уклоните усисну грану. Затворите улазне отворе чистом крпом.
7.42 Конектор сензора Г336
Напомена: Ињектори могу остати у разводу горива.
43. Извуците Н°1 "Н80" ЕВАП вентил из држача (стрелица на отпор илустрације). Уклоните двоструки неповратни вентил (1) и цев за гориво (2).
7.43 Н80 електромагнетни вентил и двоструки неповратни вентил
44. Отпустите стезаљку (1 по отпору. илустрације) црево, уклоните оба доња вијка (стрелице) и извуците цев за гориво из усисног разводника.
7.44 Вијци разводника горива
45. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Обратите пажњу на следеће карактеристике.
46. Пре уградње склопа улазног цевовода и магистралног дистрибутивног горива, у глави цилиндара морају бити постављене бризгаљке. Ако је током уградње усисна грана поново мало извучена и бризгаљке су остале у шини за гориво, морају се поново уградити у главу цилиндра.
47. Ако је инсталиран нови "Ј338" модул, обришите прилагођене вредности и поново прилагодите ЕЦМ овом модулу помоћу алата за скенирање. Након уградње нове усисне цеви, сензор положаја лептира за гас "Г336" мора бити прилагођен ЕЦМ.
Дизел мотори 2.0 л (ЦФФБ, ЦФГБ и ЦЉА)
48. Детаљи уградње улазног цевовода су назначени на отпорнику. илустрације.
7.48 2.0Л дизел доводни цевовод Детаљи инсталације (ЦФФБЦ, ЦФГБ и ЦЉА)
1 Водића цев за мерење нивоа моторног уља
2, 17 О-прстен, треба заменити
3, 11 Заптивка, за замену
4, 16, 19 Вијак, 8 Нм
5 Повратни вод горива
6, 9, 20 Вијак, 9 Нм
7 Улазни цевовод
8 Носач вентила 10
10 Преклопни вентил "Н345" ЕГР хладњак
12 вијака, 20 Нм
13 Прикључна цев ЕГР хладњака
14 Стезаљка, 5 Нм, треба заменити
15 ЕГР прикључак
18 Модул пригушног вентила "Ј338", са потенциометром "Г69"
21 Држач цеви 1