Повлачење
Напомена: Мотор се уклања испод моторног простора надоле заједно са мењачем.
1. Уклоните пречистач ваздуха (види поглавље 4).
2. Уклоните ПЦВ цев (1 по отпору. илустрације), уклоните вијак (стрелац) и уклоните улазну цев тако што ћете олабавити стезаљку (2). Укључите усисни отвор турбопуњача да бисте спречили да прљавштина уђе.
23.2 Уклањање усисне цеви
3. Уклоните батерију и њен држач (види поглавље 5).
4. Уклоните браву предњег десног лука точка (види поглавље 11). На моделима са предњим погоном, отпустите десни затварач топлотног штита погонске осовине (види одолети. илустрација).
23.4 Причвршћивање топлотног штита десног погонског вратила
5. Уклоните десну погонску осовину (види поглавље 8).
6. Олабавите причвршћивач леве погонске осовине за осовину прирубнице ручног мењача/ДСГ и завежите погонско вратило тако да не виси под сопственом тежином.
7. Уклоните усисну издувну цев (види одељак 4) и карданско вратило (на АВД моделима, види поглавље 8).
8. Уклоните поклопац вентилатора хладњака и одзрачите расхладну течност (види поглавље 3). Одвојите црева расхладне течности од хладњака, језгра грејача и експанзионог резервоара.
9. Одвојите конектор снопа ожичења мотора од ЕЦМ (види поглавље 5).
10. Уклоните водећу плочу кабелског свежња (видети илустрацију 15.17) и повуци га горе. Извуците кабловски свежањ задњег левог мотора из преграде.
11. Отворите држач водича за ожичење (видети илустрацију 5.23).
12. Одспојите конектор (1 по отпору. илустрације) и отворите заграду (2) испод водича за ожичење. Одвојите свежањ мотора од ЕЦМ, одвојите све конекторе свежња мотора/каросерије.
23.12 Конектор (1) и заграда (2)
13. На моделима са ДСГ, уклоните кабл ручице мењача са њега (види поглавље 7).
14. На моделима са ручним мењачем, уклоните каблове за бирање и мењање из њега, уклоните носач (1 по отпору. илустрације), уклоните помоћни цилиндар (стрелице) квачило и везати га у страну без отварања круга квачила.
Напомена: Немојте притискати педалу квачила након уклањања помоћног цилиндра квачила.
23.14 Став (1) и причвршћивачи (стрелице) радни цилиндар
15. Уклоните стезаљку (стрелица на отпор илустрације) заштитна капа (у присуству), одспојите жицу за уземљење (1), одспојите конектор (2), повуците заштитну капицу и одвојите Б+ жицу са држача електромагнетног вентила стартера.
23.15 Везе ожичења покретача
16. Отпустите стезаљку (2 да се одупре. илустрације), уклоните вијак (4), одспојите конектор (стрелац) и извуците жицу. Уклоните вијак (1) и уклоните потисну цев надоле.
23.16 Цев под притиском
17. Скините десно црево за притисак (види одолети. илустрација).
23.17 Десно црево под притиском
18. На моделима са додатним грејачем, олабавите стезаљку (1 на илустрацији 5.14), уклоните вијак (2) и уклоните пригушивач помоћног грејача.
19. Одспојите конектор (2 да се одупре. илустрације) давач температуре расхладне течности "Г83" на излазу и прикључку радијатора (1).
23.19 Сензор (2) температура расхладне течности на излазу радијатора
20. Уклоните довод горива (2 да се одупре. илустрације), гурајући причврсни прстен нагоре и сакупите гориво које излази.
23.20 Вентилациони вод
21. Отпустите завртње (види одолети. илустрације) носачи десног и левог носача мотора за највише 1 окрет.
23.21а Вијци десног држача мотора
23.21б Вијци левог држача мотора
22. Уклоните погонски каиш (види одељак 24).
23. Одспојите конектор (1 на илустрацији 5.13а) магнетно квачило компресора и уклоните завртње (стрелице). Уклоните компресор климатског система без одвајања водова расхладног средства са њега и причврстите га на држач бочних носача (2 да се одупре. илустрације) на жици тако да водови расхладног средства нису истегнути или савијени.
23.23 Причвршћивање компресора на држач ламела
24. Одспојите конектор (1 на илустрацији 5.16) сензор "Г266" нивоа и температуре погонског уља. Откачите држач (2) Ожичење сензора Г266 из држача на носачу јединице за напајање.
25. Уклоните/искључите све преостале жице са мотора и мењача; Одвојите црева за расхладну течност, вакуум и вентилацију са мотора.
26. Уклоните вијак (2 да се одупре. илустрације) на држачу за циркулациону пумпу расхладне течности "В51".
23.26 Циркулациона пумпа "В51"
27. Отпустите причвршћиваче осцилатора редом (1-3 на илустрацији 5.11) и скини га.
28. Причврстите носач Т10359 на блок цилиндра тако што ћете затегнути вијак (1 по отпору. илустрације) у отвор за монтажу циркулационе пумпе ''В51" са силом од 20 Нм. Утакните дизалицу за пренос ВАГ1383А у носач Т10359 и подуприте мотор да растерети његове носаче.
23.28 Алати за подизање агрегата
29. Уверите се да су сва црева и електричне жице између мотора, мењача и каросерије искључене. Дајте вијке са мердевина (видети илустрације 23.21а-б) фиксирање десне и леве заграде (на мотору и мењачу).
30. Заједно са помоћником, лагано спустите агрегат, повуците га напред што је више могуће и пажљиво га спустите из моторног простора на дизалицу. Немојте оштетити делове агрегата и компоненте моторног простора.
31. Причврстите мотор на постоље и одвојите мењач од мотора (види Поглавље 6 или 7).
Инсталација
Напомена: Поставите црева и електричну инсталацију на исти начин на који су се налазили пре уклањања; Поставите све стезаљке и везице на њихова оригинална места. Причвршћивачи, у зависности од навоја, затегнути са следећим силама: М6 - 9 Нм, М7 - 13 Нм, М8 - 20 Нм, М10 -40 Нм, М12 - 70 Нм.
32. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Обратите пажњу на следеће карактеристике.
33. Користите нове самоконструирајуће матице и завртње које треба затегнути под одређеним углом. Користите нове заптивке и заптивке.
34. На моделима са ручним мењачем, очистите уторе улазног вратила мењача и, ако се користи стари диск квачила, његове избочине. Уклоните било какву корозију и нанесите веома танак слој Г000 100 масти на уторе улазног вратила. Померајте диск квачила на осовини док диск не крене глатко, а затим уклоните вишак масти. Проверите да ли је лежај за отпуштање квачила истрошен; заменити ако је потребно. Уверите се да је квачило центрирано (види поглавље 6).
35. На моделима са ДСГ, замените игличасти лежај радилице као што је описано у Одељак 14. Напомена: Притисните лежиште до дубине (а на илустрацији 14.Зб) - 2,0 мм.
36. Уверите се да су чауре за центрирање мењача уметнуте у блок цилиндра. Причврстите мењач на мотор (види поглавље 6 или 7).
37. Причврстите јединицу за напајање на утичницу за пренос помоћу Т10359 носача, убаците је у моторни простор и руком зашрафите нове завртње носача погонске јединице. Подесите држаче и затегните њихове завртње за причвршћивање (погледајте пододељак испод).
38. Инсталирајте осцилатор (погледајте пододељак испод) и погонска вратила (види поглавље 8).
39. Инсталирајте ремен компресора и погона прибора.
40. На моделима са ручним мењачем, инсталирајте помоћни цилиндар квачила и механизам за мењање брзина, а затим га подесите.
41. На моделима са ДСГ, причврстите кабл бирача на њега.
42. Поставите свежањ ожичења мотора, спојите га са ЕЦМ.
43. Инсталирајте издувну цев.
44. На АВД моделима, инсталирајте погонско вратило.
45. Повежите ожичење батерије.
46. Напуните систем за хлађење мотора (види поглавље 3).
47. Обришите меморију ЕЦМ-а од свих ДТЦ-ова који су се појавили током уклањања/инсталације мотора и проверите да ли је ЕЦМ генерисао код спремности.
48. Урадите тест на путу (види поглавље 1) и поправите све грешке које пронађете.
Провера и подешавање носача јединице за напајање
49. Детаљи причвршћивања носача су назначени на отпорнику. илустрације.
23.49 Прикључни делови за носаче агрегата
1 Потпорни носач 3
2 Вијак, за замену, 40 Нм, а затим поново затегните 180°
3 Десни носач мотора
4, 8, 14 Вијак, за замену, 40 Нм, затим поново затегните 90°
5 Спојни комад
6, 7 Вијак, за замену, 20 Нм, затим поново затегните 90°
9, 13 Вијак, треба заменити, 60 Нм, затим поново затегнути за 90°
10 Осцилирајући лежај, уклоните завртње у редоследу 11-12 и инсталирајте у редоследу 12-11
11 Вијак, треба заменити, 100 Нм, затим поново затегнути за 90°
12 вијака за замену 40 Нм (класа чврстоће 8.8) или 50 Нм (класа чврстоће 10.9), затим затегните до 90°; на моделима са ручним мењачем "МК350" (код "02К") након поправке навоја могу се користити само вијци класе чврстоће 10.9
15 Леви носач мотора
16 Потпорни носач 15
17 Болт
50. Да бисте проверили уградњу држача, уверите се да су главе оба вијка (2 на илустрацији 23.21а) паралелно са ивицом потпорног крака (3), и растојање између заграде (1) и подршку (4) је 10-13 мм. Ако мотор или мењач ударе у бочни носач током скретања и растојање (Икс) није 10-13 мм, подесите држач као што је описано у наставку.
51. Уклоните батерију и њен држач (види поглавље 5).
52. Инсталирајте подршку МП9-200 (№10-222А) са два вретена МП9-200/10 (№10-222А/1 0) (видети илустрацију 15.45) и равномерно растеретите носаче јединице за напајање ротирајући оба вретена.
53. Отпустите завртње (2 на илустрацији 23.21а) фиксирање десног држача и благо (не више од 1 окрета) отпустите завртње (видети илустрацију 23.21б) монтажа левог носача.
54. Ако, приликом уградње мотора, вијци држача још нису замењени, зашрафите нове завртње један по један.
55. Померајте јединицу за напајање помоћу полуге постављене између потпорне руке (3 на илустрацији 23.21а) и подршку (1), до глава вијака (2) биле паралелне са ивицом потпорног крака и растојање (Икс) био 10 мм. Затегните завртње десног носача (видети илустрацију 23.49).
56. Уверите се да су на страни мењача ивице носача (1 по отпору. илустрације) и његова потпорна рука (2) налазе се паралелно једна са другом. Оне. удаљеност (Икс) треба да буду исти са обе стране ослонца. Затегните завртње за причвршћивање носача (видети илустрацију 23.33).
23.56 Провера инсталације леве подршке
57. Инсталирајте преостале делове.