Повлачење
Напомена: ДСГ се уклања надоле, одвојено од мотора.
1. Поставите ручицу мењача у положај "П".
2. Скините горњи поклопац мотора и пречистач ваздуха (види поглавље 4).
3. Уклоните батерију са држачем (види поглавље 5).
4. Користећи МП8-602/1 алат, одвојите кабл бирача од ДСГ-а (И на супротној страни илустрације).
4.4 Одвајање кабла бирача од механизма селектора на ДСГ
5. Уклоните подлошку за закључавање са кабла бирача у смеру стрелице (види одолети. илустрација), - кабл мора остати у положају за уградњу.
4.5 Отпуштање кабла бирача из његовог држача
Напомена: Подлошка за закључавање се не сме поново користити. Немојте савијати кабл бирача и не истискивати га из носача у смеру уназад - сајла се уклања из држача када се механизам за бирање уклони.
6. Уклоните жицу за уземљење (1 по отпору. илустрације) од завртња ДСГ конзоле, одвојите га од стартера (2) ожичење (жица и конектор, погледајте поглавље 5) и уклоните вијак (А) стартер. Уклоните други вијак за монтажу стартера, који се не види на илустрацији, и уклоните стартер. Уклоните завртње (ИН) ДСГ носачи. одвојите жичану везу од држача (3) заједно са ожичењем (4) и остави их на страну. Уклоните држач из ДСГ-а (4).
4.6 Делови на врху ДСГ-а
7. На неким моторима један од вијака се налази у отвору за уградњу стартера - одврните овај вијак (види одолети. илустрација).
4.7 ДСГ монтажни вијак у отвору за монтажу стартера
8. Уклоните електростатичко наелектрисање са себе, скините поклопац "Мехатроник" блок конектора у правцу стрелице (види одолети. илустрација) и одспојите конектор.
4.8 Конектор "Мехатроник"
9. Уклоните комаде пуњења са горњих ивица оба крила. Ако постоје, уклоните прикључке који се налазе у подручју ушице за подизање мотора. Уврните држач Т10346 у задњи део три рупе на држачу батерије помоћу М6 вијка или једног од вијака држача батерије (видети илустрацију 5.11 Поглавље 6). Инсталација подржава МП9-200 (№10-222А) иза стуба хаубе тако да им је пета постављена као што је приказано (види облачић): иза вијка (1) а на страни вијка (2). Закачите потпорна вретена за носач Т10346 и за предњу леву ушицу за подизање мотора. Мало растеретите ослонац јединице за напајање. без подизања са ослонаца.
10. На моделима са клинастим осовинама диференцијала (до 11.2008) нека помоћник притисне педалу кочнице и олабави вијак главчине левог предњег точка и олабави завртње предњег точка. Подигните возило.
Опрез: Након уклањања завртња главчине, не спуштајте возило тако да лежи на точковима.
11. Скините предње точкове, звучну изолацију испод моторног простора и бравицу предњег левог лука точка (види поглавље 11).
12. Скините црево за ваздух за пуњење са интеркулера (Доњи леви), као и цев за ваздух за пуњење.
13. Одврните два вијка (види одолети. илустрација) и скините заштитно кућиште десног погонског вратила са мотора.
4.13 Причвршћивање кућишта десног погонског вратила
14. Изврните завртње (А-Ц у илустрацији 5.20 поглавља 6) и уклоните закретну руку.
15. Одвојите издувни систем на двоструку стезаљку и уклоните његов држач са подоквира. Вежите издувну цев.
16. Одвојите конектор сензора температуре и нивоа моторног уља на доњој страни корита моторног уља (види поглавље 2). Отпустите ожичење овог сензора из држача.
17. Одвојите његов носач од стабилизатора, поправите подрам и уклоните га заједно са конзолом без кормила, леве руке и стабилизатора (види поглавље 10).
18. Ако постоји, уклоните леви сензор висине "Г78" предњег вешања (види одолети. илустрација).
4.18 Сензор висине предњег вешања
19. На моделима са клинастим осовинама диференцијала (до 11.2008) дај три ораха (види одолети. илустрација) и одвојите куглични зглоб од десне руке вешања (види поглавље 10). Одвојите обе погонске осовине од осовине диференцијала и уклоните леву погонску осовину (види поглавље 8). Завежите десну погонску осовину што је више могуће (видети илустрацију 4.20), без оштећења његовог заштитног премаза.
4.19 Навртке за куглични зглоб
20. На модулима са прирубничким диференцијалним вратилима (од 11.2008) одвојите од њих погонска вратила (види поглавље 8) и вежи их колико можеш (види одолети. илустрација), без оштећења заштитног премаза.
4.20 Причвршћивање погонског вратила на подупирач вешања
21. Изврните доње завртње за причвршћивање ДСГ-а на мотор (види одолети. илустрација).
4.21 ДСГ доњи вијци
22. Отпустите завртње (1 по отпору. илустрације) конзолу ДСГ за један окрет и уклоните завртње (2).
4.22 ДСГ носач
23. Спустите јединицу напајања на вретенима МП9-200 (№10-222А) тако да растојање (а на супротној илустрације) био 60-70 мм. Затим одврните завртње (1 на илустрацији 4.22) причвршћиваче конзоле и уклоните је.
4.23 Димензија спуштања ДСГ-а
24. Инсталирајте носач мењача #3282 са плочом за подешавање #3282/59 (види одолети. илустрација) на утичницу за пренос и ставите је испод ДСГ-а. Поравнајте ослонац паралелно са ДСГ-ом и заврните вијак бр. 3282/29 у ДСГ. Причврстите ДСГ на носач помоћу траке Т10038.
4.24 Алат за уклањање ДСГ-а
25. Изврните преостали вијак за причвршћивање ДСГ (стрелица Б на отпору. илустрације), гурните ДСГ даље од мотора на чаурама за типле и лагано га спустите, откачивши сајлу бирача из његовог ослонца на ДСГ-у. Извуците ДСГ из моторног простора, пазећи да не оштетите ожичење и црева.
4.25 Последњи ДСГ монтажни вијак
26. Ако намеравате да инсталирате нови ДСГ, преуредите заграде на њему (види одолети. илустрација), преузето са предње стране уклоњеног ДСГ-а.
4.26 Заграде за ДСГ
27. Замените игличасти лежај у радилици (види поглавље 2).
Инсталација
28. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Обратите пажњу на следеће карактеристике.
29. Ако је инсталиран стари ДСГ, замените о-прстенове (1 по отпору. илустрације) и потпорне прстенове (2) на клинастим вратилима диференцијала.
4.29 О-прстен и прстен на осовини
30. Проверите да ли постоје две чауре за центрирање (И на супротној страни илустрације) између мотора и мењача. Проверите тачан положај међуплоче. Величина вијака је такође назначена на отпорнику. илустрације. Затегните завртње М12 силом од 80 Нм, а завртње М10 силом од 40 Нм.
4.30 Вијци преноса на мотор
1, 2, 4, 5 М12к65, ДСГ страна
3 М12к50, ДСГ страна
6.7 М10к25, страна мотора
8 М12к65, страна мотора
А Рукави за центрирање
31. Требало би да буде могуће ручно померати мотор и мењач како би се њихове прирубнице савршено поравнале. Ако се мотор/трансмисија не помера руком, нешто није у реду. Подесите положај носача мењача тако да ДСГ и мотор буду поравнати један са другим, лагано окрените радилицу ако је потребно.
32. Силе затезања причвршћивача носача преноса су назначене у одељку "Уклањање и уградња мотора" Поглавље 2.
33. Користите нову подлошку за закључавање кабла бирача (видети илустрацију 4.5). Уверите се да је кабл правилно постављен.
34. На крају, подесите кабл бирача и користите дијагностички алат да примените основна подешавања за ДСГ.