Повлачење
1. Отворите хаубу и одвојите црево од јединице за појачавање вакуума (види фотографију).
2. Одврните две матице које причвршћују главни цилиндар за блок вакуумског појачала.
3. Веома пажљиво померите главни цилиндар напред да бисте ослободили клинове појачавача и примарну клипњачу главног цилиндра. Пазите да не савијете или оштетите металне кочионе цеви. Ако постоји и најмањи ризик од таквог оштећења, ослободите цеви са носача на прегради или их одвојите (види поглавље 11), док не уклоните главни цилиндар (види фотографију).
4. Одврните четири навртке које причвршћују јединицу вакуумског појачивача за њен носач (види фотографију).
5. Након што замолите помоћника да притисне педалу кочнице, померите блок вакуумског појачивача даље од држача за монтирање тако да се држач за закључавање који причвршћује ушицу потисника за појачавање за клин попречне шипке педале може уклонити. Немојте савијати потисну шипку, иначе се клип повезан са њим може оштетити; пажљиво померите цео склоп вакуумског појачивача да бисте одвојили потисну шипку од клина (види фотографију).
6. Ако је блок неисправан, замените га (види напомену дату у Поглавље 1). Гумени поклопац потисне шипке може се заменити засебно, као и подлошка и заптивка примарне клипњаче главног цилиндра. Филтер за ваздух појачала се може очистити. ако је контаминиран. Ако је било која друга компонента оштећена (укључујући филтер за ваздух), може се заменити само као део комплетног склопа појачала (види фотографију).
Инсталација
7. Инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања, обраћајући пажњу на следеће (види фотографију):
- a) На раним моделима (идентификациони број јединице за повишење вакуума 443.613.000.003), уверите се да постоји размак од 0,3-0,6 мм између краја примарне клипњаче који долази од појачивача и самог примарног клипа главног цилиндра. Да бисте то урадили, измерите растојање од краја клипњаче до контактне површине појачивача и од добијене вредности одузмите дубину клипа од контактне површине главног цилиндра. Да бисте добили ову дубину, измерите растојање од крајњег дела главе главног цилиндра до клипа, а затим одузмите висину главе изнад контактне површине цилиндра. Ако зазор захтева подешавање, уградите двострани кључ на ивице примарне клипњаче и. држећи стабљику на овај начин, завртите или одврните њен врх док не достигнете жељену дужину избоченог дела стабљике.
- b) На каснијим моделима (идентификациони број јединице за повишење вакуума 443.613.000.011) користи се неподесива примарна клипњача главног цилиндра. Размак између клипњаче и примарног клипа (0.3мм) инсталиран током процеса монтаже аутомобила и подржан распоредом компоненти (види напомену. дао у Поглавље 1).
- c) На свим моделима, ако је уграђено ново појачало (или ако је ово прилагођавање из неког разлога прекршено), уверите се да је центар ушица потисне шипке 116 мм од контактне површине блока (удаљеност «ВИТХ» на слици 5.7ц). Ако је потребно подешавање, окрените крагну за подешавање навојне гране у жељени смер. Ово ће обезбедити основну висину педале кочнице довољно тачну да служи као почетна тачка за коначно подешавање педале након што је јединица инсталирана.
- d) Нанесите лагани слој вишенаменске масти на све шарке и радне површине.
- е) Поставите појачавач са спојницом за вакуумско црево на централну цев аутомобила, водећи рачуна да не савијете шипку појачавача. Обавезно промените О-прстен конектора вакуумског црева након сваког уклањања.
- f) Затегните матице и завртње са наведеним моментом затезања спецификације (где је дато).
- g) Ако су кочионе цеви искључене, одзрачите кочиони хидраулички систем (види поглавље 9) и очистите проливену кочиону течност. Проверите затегнутост обновљених спојева система.
- h) Проверите и подесите, ако је потребно, висину педале кочнице (види поглавље 3).
- i) Проверите рад кочница уопште, а посебно јединице вакуумског појачивача.