Напомена: Молимо погледајте напомену дату на почетку Поглавље 9.
1. Ако треба заменити било коју цев или црево, уклоните поклопац резервоара за напајање главног цилиндра и поново га затегните комадом полиетилена испод поклопца (немојте оштетити сензор нивоа). Ово ће дати херметичку заптивку и спречити проливање течности. Алтернативно, стегните црева посебном стезаљком (види фотографију) или прикључите металне конекторе. Ставите крпу испод рукава за отпуштање да ухватите течност која излази.
2. Ако је потребно да одвојите црево, одврните спојну матицу и уклоните опругу која причвршћује црево за држач (види фотографију).
3. Да бисте одврнули прикључне матице, потребан вам је посебан прстенасти кључ. Алтернативно, може се користити кључ одговарајуће величине, иако ако су матице кородиране, постоји велики ризик да их скинете. У том случају користите самоблокирајући кључ и замените цев и оштећене матице. Обавезно очистите конектор и околину пре него што уклоните цев. Када уклањате компоненту са више од једне спојнице, скицирајте везе пре него што их искључите.
4. Уколико је за замену кочионе цеви, готова цев потребне дужине, са спојним наврткама и већ проширеним крајевима, може се купити од Шкода дилера. Остаје само савијати цев према жељеном профилу и уградити је на аутомобил. Могуће је и сами направити цев, али то захтева веома прецизно мерење оригинала.
5. Приликом уградње, немојте превише затезати спојне навртке. Нема потребе да примењујете превише силе да бисте добили поуздану везу. Обавезно замените све заптивне подлошке када постављате црева.
6. Проверите да ли су цеви и црева правилно постављени, без увијања или петљи, и да ли су причвршћени у одговарајућим држачима/држачима. Након уградње, уклоните полиетилен са врата резервоара и одзрачите хидраулички систем кочнице као што је описано у Поглавље 9. Исперите сву просуту течност и пажљиво проверите да ли систем цури.