Предње вешање је потпуно независно, користе се МацПхерсоти подупирачи. Задње вешање је полу-независно, користи се осовина торзијске греде. Управљачки механизам је типа зупчаника и зупчаника.
Предње вешање је независно типа Макферсон, са подупирачима од спиралних опруга и амортизерима. Руке вешања су причвршћене за каросерију преко осовине са чаурама и преко кугличног зглоба за зглоб управљача. Полице су причвршћене за зглоб управљача помоћу вијка кроз стезаљку. Управљачки зглоб садржи главчину и ушице за монтажу шипки управљача и кугличних лежајева полуга
Задње вешање је везно, полуге су састављене од једне круте греде, која је причвршћена за каросерију преко шарки са гуменим тихим блоковима. Елементи за омекшавање задњег огибљења су опруге и амортизери.
Стуб управљача који апсорбује ударце за заштиту возача у случају судара. Управљачки механизам је притиснут кроз две гумене чауре на попречну греду. а повезан је са две попречне шипке управљача са зглобовима управљача. На спољним крајевима попречних управљача налазе се врхови са кугличним зглобовима; којим се регулише дужина штапова.