Белешка. Пре почетка рада, погледајте мере предострожности дате у шеф овог одсека. Следеће провере се односе само на главна електрична кола и не би требало да се користе на ЕЛЕКТРОНСКИМ колима.
Општи опис
1. Електрично коло се састоји од електричних компоненти, прекидача, релеја, мотора, осигурача, релеја реверзне струје, електричних инсталација. Да бисте тачно пронашли грешку у електричном колу, дијаграми ожичења су дати на крају овога Водичи.
2. Пре дијагнозе електричног кола, прво проучите дијаграм ожичења. Ако неколико елемената откаже у исто време, проблем може бити у осигурачу или маси.
3. Електрични кварови су обично узроковани једноставним узроцима као што су кородирани спојеви, неисправно уземљење, прегорели осигурачи или неисправни релеји (пратите поглавље 11). Визуелно проверите стање свих осигурача, жица и прикључака у примењеном колу пре тестирања компоненти. Користите дијаграме ожичења да одредите тачну локацију проблема.
4. Основни алати потребни за отклањање електричних кварова: тестер кола или волтметар, стробоскоп. охмметар, батерија и сет отпорника оптерећења. Пре решавања проблема са инструментима, користите дијаграм ожичења да одредите где да се повежете на коло.
5. Да бисте пронашли извор повремене грешке у ожичењу (обично због лабаве везе или оштећења изолације ожичења), примењује се метода «покрета» ожичење. На овај начин могуће је сузити подручје квара на одређено коло. Овај метод верификације се може користити у комбинацији са било којим од тестова описаних у следећим потпоглављима.
6. Поред проблема због лабаве везе, могу постојати две главне врсте кварова у електричном колу: прекид кола или кратак спој.
7. Као резултат отвореног кола, компонента коју напаја престаје да ради, али то није повезано са осигурачем.
8. Као резултат затварања струјног кола, струја почиње да тече другачијим путем, обично на «маса». Кратки спој је обично узрокован кваром изолације због чега жица за напајање додирује другу жицу или «утемељено» компонента, као што је тело. Кратки спој обично узрокује прегоревање одговарајућег осигурача.
Проналажење отвореног кола
9. Да бисте тестирали круг на прекид, повежите један вод тестера или волтметра на негативни терминал батерије или «маса».
10. Повежите другу жицу са конектором кола које се тестира, најбоље близу батерије или осигурача.
11. Укључите струјно коло, имајући на уму да су неки од њих под напоном само када је кључ у брави окренут у одређени положај.
12. Ако је присутан напон (показује тестер или волтметар), то значи да је део кола између овог конектора и батерије у реду.
13. На исти начин наставите да проверавате остатак ланца.
14. Када се пронађе тачка без напона, грешка је између те тачке и претходне испитне тачке под напоном. Већина кварова може бити узрокована сломљеним, кородираним или лабавим спојевима.
Потражите кратак спој
15. Пре него што започнете тражење кратког споја, искључите електричну опрему из кола.
16. Уклоните одговарајући осигурач из кола и повежите тестер или волтметар на прикључак осигурача.
17. Укључите струјно коло, имајући на уму да се неки од њих напајају само када је кључ у брави окренут у одређени положај.
18. Ако је присутан напон (показује тестер или волтметар), то значи да је део кола између овог конектора и батерије кратко спојен.
19. Ако нема напона, али осигурач и даље прегорева са прикљученим оптерећењем, то указује на квар у самом оптерећењу.
Детекција кратког споја «маса»
20. Негативни терминал батерије је прикључен на «земља» То значи да носач електричне компоненте и тело чине део кола. Лабави или оксидисани причвршћивачи могу изазвати кратке спојеве у електричном колу. Конкретно, светла могу слабо да горе (посебно када је укључено друго коло повезано на исту тачку «масе»), електромотори се споро окрећу (на пример мотори брисача или вентилатора хладњака), а рад једног кола може утицати на рад другог. Имајте на уму да многа возила користе уземљене траке између неких компоненти, као што је блок мотора/трансмисије за тело где нема контакта «метал-метал» између компоненти због флексибилних гумених јастучића итд.
21. Да проверите да ли је компонента безбедно повезана «тежина», одспојите негативни кабл са батерије и повежите један омметарски вод на добар «маса». Повежите другу жицу на тестирани контакт уземљења. Отпор мора бити нула; ако није, проверите везу на следећи начин.
22. Ако се сумња на неисправан контакт са уземљењем, раставите везу и очистите до голог метала тело и терминал жице или површину контакта са уземљењем. Затим безбедно затегните причвршћиваче везе; ако је инсталиран жичани терминал, користите назубљене подлошке између терминала и тела да бисте обезбедили добру електричну везу. Да бисте спречили будућу корозију, премажите спој вазелином или силиконском машћу.