8. Временом, систем хлађења може постепено губити ефикасност ако се матрица радијатора зачепи каменцем и рђом. У овом случају, систем се мора испрати на следећи начин.
9. Одводни систем, поставите чеп за одвод и доњи штит мотора, напуните чистом водом.
10. Поставите поклопац резервоара за експанзију, покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре. Затим угасите мотор и испустите течност. Понављајте поступак по потреби док не исцури само чиста вода, а затим напуните систем како је наведено у Спецификације расхладна течност.
11. Ако је наведено у Спецификације расхладну течност и мењати у назначеним интервалима, горњи поступак ће бити довољан да систем остане чист веома дуго. У супротном, мораћете да следите ове кораке.
12. Прво испразните расхладну течност, овог пута одвојите доње црево од хладњака, а затим одвојите горње црево од кућишта термостата (фото). Уметните црево за воду у горње црево и пустите воду кроз радијатор док не изађе чиста из доњег отвора.
13. Да бисте испрали плашт за хлађење мотора, уметните црево за воду у кућиште термостата и пустите воду кроз мотор док не изађе чиста из доњег црева. Ако после неког времена вода не постане бистра, систем се мора испрати посебним средством за чишћење, као што је Холтс Радфлусх или Холтс Спеедфлусх.
14. У случају тешке контаминације, може се извршити обрнуто испирање. Да бисте то урадили, уклоните радијатор (Одељак 3), окрените га и уметните црево за воду у доњи излаз. Пустите воду кроз радијатор док не изађе чиста из горњег отвора. Сличан поступак се може користити за испирање матрице грејача.