Сл. 2А.3. Глава цилиндра и компоненте монтиране на њу
1. Глава цилиндра; 2. Полагање испод главе блока цилиндара; 3. Улазни вентил; 4. Издувни вентил; 5. Спољашња опруга вентила; 6. Унутрашња опруга вентила; 7. Чаша за подршку опруге; 8. Крекери од вентила; 9. Спољашњи опружни ослонац; 10. Унутрашњи опружни ослонац; 11. Вијак-држач генератора на глави цилиндра; 12. Опружна подлошка; 13. Навртка за причвршћивање главе блока цилиндара; 14. Равна подлошка; 15. Вијак за причвршћивање главе блока цилиндара; 16. Равна подлошка; 17. Затик поклопца вентила; 18. Поклопац за стругање уља водича вентила; 19. Вијак за причвршћивање главе блока цилиндара; 20. Механизам вијка-вентила на глави цилиндра; 21. Равна подлошка; 22. Вијак за причвршћивање главе блока цилиндара; 23. Цорк; 24. Цорк; 25. Цорк; 26. Укосница; 27. Укосница; 28. Гаскет; 29. Опружна подлошка; 30. Навртка - кућиште термостата до главе цилиндра; 31. Поклопац термостата; 32. Сензор индикатора температуре расхладне течности; 33. Заптивна подлошка; 34. Потисни штап; 35. Пусхер; 36. Ослонац закиваног механизма; 37. Ослонац механизма вентила; 38. Ослонац механизма вентила; 39 роцкер; 40. Роцкер; 41. Роцкер; 42. Закључна матица вијка за подешавање клацкалице; 43. Вијак за подешавање клацкалице; 44. Осовина клацкалица; 45. Потпорни прстен; 46. Закривљена подлошка; 47. Равна подлошка; 48. Пролеће; 49. Уљни штит.
Повлачење
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Испразните систем за хлађење као што је описано у Секција 1.
3. Уклоните склоп филтера за ваздух као што је описано у Одељак 4.
4. Уклоните склоп вентила као што је описано у Поглавље 5.
5. Уклоните потисне шипке једну по једну (види илустрацију) и слагати их правилним редоследом у картонски држач са нумерисаним рупама. Приликом склапања, шипке морају бити постављене на оригинална места.
6. Имајте на уму да се у следећем опису глава цилиндра уклања заједно са колекторима.
7. Наставите како је описано у Одељак 4, одвојите излазну цев издувних гасова од колектора.
8. Одвојите следеће од система за гориво и усисног разводника:
- a) Конектор за ожичење.
- b) Кабл за папучицу гаса.
- c) Црево јединице за појачавање кочница.
- d) Црева система за хлађење.
9. Одвојите конектор ожичења од сензора мерача температуре расхладне течности. Одвојите горње црево хладњака и црево експанзионе посуде са кућишта термостата (види илустрацију).
10. Отпустите и уклоните горњи монтажни вијак алтернатора и ослободите алтернатор из горњег држача.
11. Радећи обрнутим редоследом приказаним на илустрацији 6.26А, постепено олабавите четири причврсне матице на предњој ивици главе цилиндра и уклоните их. У истом редоследу, отпустите осам преосталих вијака главе цилиндра један по један окрет. Уклоните завртње са подлошкама (види илустрације), и складиштити их у исправном редоследу. Обратите пажњу на локацију држача мотора причвршћеног звецкањем задњих вијака.
12. Сада морате да прекинете везу између главе цилиндра, заптивке и блока цилиндра / картера без ометања кошуљице цилиндра; постоји могућност уласка расхладне течности и страних честица у картер ако се глава цилиндра непажљиво подигне. Ако се не предузму мере предострожности и поремете рукави, постоји и могућност да дође до лома доње заптивке, што ће такође довести до цурења.
Упозорење: Ако је заптивка базе цилиндра сломљена, клипови и кошуљице морају бити уклоњени да би се уградила нова заптивка.
13. Да бисте прекинули везу, користите издувну грану као ослонац за полугу и пажљиво откините главу цилиндра са предњег дела аутомобила.
14. Када је веза прекинута, подигните главу цилиндра (види илустрацију). Уклоните заптивку - мора се заменити.
15. Не покушавајте да окренете радилицу са уклоњеном главом цилиндра. облоге цилиндара могу бити померене. Операције које обично укључују ротацију радилице (нпр. чишћење глава клипова), мора се изводити са великом пажњом како не би ушле честице прљавштине. Ако је потребно ротирати радилицу, облоге цилиндра морају бити причвршћене паром одговарајућих вијака и великим равним подлошкама (види илустрацију).
16. Ако главу цилиндра треба раставити, погледајте релевантна поглавља касније у овом Секција.
Припрема за уградњу
17. Проверите стање вијака за причвршћивање главе блока цилиндара, обраћајући посебну пажњу на резбарење. Исперите и осушите све завртње, а затим проверите да ли су истрошени или оштећени сваки и замените сумњиве ако је потребно. Препоручује се замена завртња као комплетан сваки пут када се скидају, без обзира на стање.
18. Пре уградње главе, очистите спојне површине главе цилиндра, кошуљице цилиндра и кућиште радилице. Користећи пластични или дрвени стругач, уклоните остатке заптивке и чађи; такође очистите главе клипова. Будите веома опрезни да не огребете алуминијумске површине. Такође припазите на то. тако да наслаге угљеника не улазе у канале за подмазивање и хлађење - ово је посебно важно за систем подмазивања, јер довод уља до компоненти мотора може бити блокиран. Користите траку и папир да запечатите све пролазе и рупе за вијке у блоку цилиндра/картеру. Да бисте спречили да наслаге угљеника доспеју између клипова и цилиндара, попуните простор између њих малом количином масти. Након чишћења клипа, уклоните масноћу и наслаге из отвора помоћу мале четке, а затим обришите остатке чистом крпом. Очистите све клипове на исти начин.
19. Проверите да ли контактне површине блока цилиндра/картера и главе цилиндра има уреза. дубоке огреботине и друга оштећења. Мање огреботине се могу уклонити турпијом, а за прекомерна оштећења, поновно брушење може бити једина алтернатива за замену.
20. Ако се сумња да је површина за слетање главе цилиндра деформисана, онда поставите челични лењир на ивицу, проверите ово.
Инсталација
21. Обришите контактне површине главе и блока цилиндра/картера, а затим поставите нову заптивку на површину блока цилиндра. Поставите заптивку тако да рупе у њој буду у равни са жлебовима за уље на левом и десном крају блока цилиндра (види илустрацију).
22. Ставите главу цилиндра на клинове и пажљиво је спустите на место.
23. Одржавајући редослед уградње, оперите и обришите све завртње главе цилиндра и подлошке (ако већ нисте), затим лагано подмажите главе и навоје вијака. Пажљиво уметните завртње (осим два која се такође користе за монтажу лежајева возног механизма вентила) у старе рупе. Не заборавите да инсталирате ушицу за монтажу мотора. Заврните сваки вијак руком колико год је то могуће.
24. Уклоните потисне шипке из картонског држача и уметните их на оригинална места у глави цилиндра.
25. Инсталирајте погон вентила као што је описано у Поглављу 5. Затегните четири мала унутрашња монтажна завртња на наведени обртни момент, а затим руком затегните два завртња главе цилиндра.
26. Рад на приказаној илустрацији (бројеви 1-10) секвенце, у неколико наведених у Спецификације фазе, затегните завртње главе цилиндра. Да затегнете завртње на оне наведене у Спецификације углове, фломастером нацртајте линију између главе цилиндра и спољне ивице сваке главе завртња; у другој фази, сваки вијак се окреће за 90° (четвртина окрета). У трећој фази, вијци се поново окрећу за 90°. Ако је било који вијак превише затегнут изнад ознаке, олабавите га за 90°, а затим га поново затегните (види илустрације).
27. Након што се свих десет вијака правилно затегне, нанесите мало моторног уља на матице главе цилиндра. Уградите матице и подлошке на клинове који се налазе на предњој ивици главе цилиндра. У оном приказаном на илустрацији 6.26А (бројеви 11-14) наручите, затегните четири матице са регулисаним моментом затезања спецификације (види илустрацију).
28. Подесите зазоре вентила, а затим поставите поклопац вентила као што је описано у Поглављу 4 овог одељка.
29. Причврстите сва поремећена црева система за хлађење и повежите електричне каблове сензора температуре расхладне течности. Препоручене старе Шкода обујмице за црева (где их има) заменити стандардним пужним стезаљкама.
30. Поступајући како је описано у релевантним Одељак 4 поглавља, повежите све жице и црева на усисну грану и компоненте система за гориво. Повежите и подесите кабл за гас.
31. Поступајући како је описано у Одељак 4, спојите излазну цев издувних гасова са колектором.
32. Уградите горњи монтажни вијак алтернатора и подесите затегнутост погонског ремена као што је описано у Секција 1.
33. Инсталирајте склоп филтера за ваздух као што је описано у одељку 4 и повежите негативни кабл са батеријом.
34. Напуните систем за хлађење како је описано у Секција 1.