1. Горња мртва тачка (ТДЦ) - највиши положај који сваки клип достиже када се радилица окреће. Сваки клип достиже ТДЦ на такту компресије и на издувном такту, али ТДЦ клипа бр. 1 на такту компресије се бира да би се подесио тајминг паљења.
2. Клип и цилиндар #1 су на десном крају мотора. Имајте на уму да се радилица ротира у смеру казаљке на сату када се гледа са десне стране возила.
3. Искључите негативни кабл из батерије и уклоните све свећице као што је описано у Секција 1.
4. Ослободите поклопац разводника са причвршћивача и уклоните га заједно са високонапонским жицама.
5. Окрените управљач у крајњи десни положај. Отпустите и уклоните три завртња поклопца на десној страни доње заштитне плоче мотора и уклоните поклопац да бисте приступили завртњу ременице радилице.
6. Користећи утичницу и продужну шипку, окрените радилицу на завртњу ременице у смеру казаљке на сату док се зарез на унутрашњем ободу ременице не поравна са ознаком "0" на поклопцу ланца разводног механизма (види илустрацију).
7. Са радилицом у овом положају, клипови #1 и #4 су сада у ТДЦ, један од њих у такту компресије. Ако клизач разводника показује на урез на ободу разводника, онда је клип број 1 правилно постављен (види илустрацију). Ако клизач разводника показује у супротном смеру, окрените радилицу за један пун обрт (360°) у смеру казаљке на сату.
8. Након постављања клипа бр. 1 у ТДЦ на такту компресије, сваки наредни клип по редоследу рада цилиндра може се поставити на ТДЦ окретањем радилице у смеру казаљке на сату за 180° (види спецификације).