Сл. 4.1. Локација компоненти система за гориво
1. Пумпа за гориво; 2. Црево; 3. Карбуратор; 4. Црево за поврат горива; 5. Резервоар за гориво; 6. Црево за одзрачивање; 7. Грло за пуњење резервоара за гориво; 8. Вентилационо црево; 9. Вентилационо црево; 10. Црево за пуњење; 11. Вентилационо црево; 12. Вод за довод горива; А. Сплиттер; Б. Сплиттер (до електронске контролне јединице (EEC)).
Систем за гориво се састоји од резервоара за гориво постављеног испод дна (испред задње осовине), механичка пумпа за пуњење и карбуратор (види сл. 4.1). Пумпа за пуњење горива покреће се ексцентром са брегастог вратила и монтирана је на зид блока цилиндра. Склоп ваздушног филтера садржи заменљиви папирни филтерски елемент. Температура усисног ваздуха је термички контролисана.
Модели користе карбуратор Пиербург 2ЕЗ или Јиков 28-30 ЛЕКР, произведен по лиценци. У сваком случају, они су идентични. Да би се смањиле штетне емисије и побољшале укупне перформансе руковања хладноћом, усисна грана се загрева расхладном течношћу. Обогаћивање смеше за стартовање из хладног стања врши се температурно контролисаном аутоматском ваздушном клапном.
Издувни систем се састоји од три дела и причвршћен је за дно аутомобила гуменим суспензијама.
Упозорење: Многи поступци у овом одељку захтевају уклањање водова и прикључака за гориво, што обично доводи до цурења горива. Бензин је изузетно опасан - будите изузетно опрезни када радите на систему за гориво.