2. Да бисте уклонили систем или његов део, прво подигните предњи или задњи део возила и поставите га на осовине. Алтернативно, паркирајте возило у јами или надвожњаку.
3. Да бисте уклонили испусну цев, одврните и уклоните две навртке на прирубници која повезује испусну цев са централним делом и отпустите опруге. Одврните навртке на прирубници која повезује излазну цев са колектором. Одвојите излазну цев од прикључака на сваком крају, затим је спустите и уклоните испод возила (види илустрације).
4. Да бисте уклонили задњу цев, олабавите стезаљку њеног споја са централним делом, ослободите цев из држача и повуците је назад (види илустрације).
5. Централни део се може уклонити заједно са предњом испусном цеви или одвојено. Прво одвојите средишњи део од задњег дела (како је описано у претходном параграфу), затим одвојите централни део од излазне цеви или од колектора, ослободите цев од вешалица и уклоните је испод аутомобила.
6. Замените све заптивке и заптивке након сваког уклањања; проверите и по потреби замените све причвршћиваче, стеге и гумене вешалице.
7. Инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања обраћајући пажњу на следеће:
- a) Уверите се да су спојне површине споја и прирубница чисте. Увек уградите нову заптивку између колектора и издувне цеви (види илустрацију).
- b) Лабаво окачите систем на својим носачима и проверите да не додирује делове каросерије или вешање, чак и ако су гумене суспензије уклоњене до границе.
- c) Нанесите малу количину смеше против блокирања на навоје свих матица (осим самозакључавања) и вијцима, као и на чаурама зглобова.
- d) Након покретања мотора, проверите да ли систем цури, а тек онда спустите аутомобил на точкове.