Упозорење: Бензин је изузетно експлозиван - будите посебно опрезни када радите на систему за гориво.
Увек држите апарат за гашење пожара у близини места рада, пре почетка рада упознајте се са правилима за његову употребу. Заштитите очи заштитним наочарима и одмах исперите просуто гориво по кожи сапуном и водом. Имајте на уму да је пара горива једнако опасна као течно гориво и још више; посуда у којој је било течно гориво и даље ће садржати пару и потенцијално је експлозивна.
Многе операције описане у овом одељку захтевају искључење водова за гориво, што може довести до изливања горива.
У систему горива увек постоји притисак чак и након неког времена након гашења мотора. Пре почетка рада на компонентама система за гориво, овај стари мора бити ресетован - бити вођен Поглавље 9.
Када радите са компонентама система за гориво, пазите да га одржавате чистим – прљавштина која је ушла у систем за гориво може изазвати блокаде.
У интересу сопствене безбедности и заштите опреме, многе процедуре у овом одељку захтевају да искључите негативни кабл акумулатора. Прво, елиминише могућност случајних кратких спојева, а друго, спречава оштећење електронских компоненти (на пример сензори, актуатори, ЕЦУ), који су посебно осетљиви на флуктуације напона узроковане искључењем или спајањем снопа каблова.
Треба напоменути да су системи управљања мотором описани у овом летку (и одељак 5) - самоучење, ово омогућава систему да се прилагоди тренутним радним параметрима мотора, пошто се истроши током рада. Ове акумулиране информације ће се изгубити када се батерија искључи и биће потребно неко време да систем поново научи карактеристике мотора - то се може манифестовати (привремено) у виду грубог празног хода, смањеног одзива гаса и могућег благог повећања потрошње горива док се систем поново не прилагоди тренутним условима. Време прилагођавања зависи од тога колико често се возило користи и од услова вожње.