Повлачење
Напомена: Мотор се може уклонити са возила само заједно са мењачем. након чега се могу поделити. Блок мотора/трансмисије се спушта из моторног простора на под.
1. Паркирајте возило на равном тлу, а затим уклоните хаубу као што је описано у Одељак 11.
2. Ако је потребно раставити мотор, испразните уље и уклоните филтер за уље (види одељак 1). Очистите одводни чеп и замените га.
3. Повуците ручну кочницу и олабавите завртње предњег точка. Подигните предњи део возила и безбедно га поставите на осовине. Скините оба предња точка.
4. Испустите уље из мењача као што је описано у Секција 1, затим очистите чеп за одвод и поново га поставите.
5. Испразните систем за хлађење као што је описано у Секција 1.
6. Уклоните склоп ваздушног филтера као што је описано у Одељак 4.
7. Одвојите негативну жицу са акумулатора и уклоните генератор.
8. Окрените матицу за подешавање квачила у смеру супротном од казаљке на сату да бисте створили максималан ход кабла квачила. Одвојите кабл од полуге за отпуштање квачила и отпустите поклопац кабла са држача.
9. Одврните назубљени причврсни прстен и одвојите кабл погона брзиномера са задњег дела мењача.
10. Скините гумени изолациони поклопац са главног терминала релеја за вучу стартера, затим одврните матицу и одвојите ожичење акумулатора.
11. Одвојите конекторе електричних инсталација са сензора притиска уља који се налази на предњем зиду блока цилиндра и прекидача светла за вожњу уназад монтираног на задњој страни мењача (види илустрацију).
12. Отпустите држач за монтирање, а затим одвојите доводно црево са прикључка пумпе за пуњење горива/филтера. Прикључите крај црева да бисте смањили губитак горива.
13. Одвојите од система за гориво и усисног разводника следеће (види илустрације):
- a) Конектор за ожичење.
- b) Кабл за папучицу гаса.
- c) Црево јединице за појачавање кочница.
- d) Црева система за хлађење.
14. Поступајући како је описано у Одељак 3, одспојите ожичење са сензора мерача температуре расхладне течности и одвојите горње црево хладњака и црево експанзионе посуде са кућишта термостата. Отпустите монтажне конзоле и одвојите доње црево хладњака са предње стране и црево грејача са задње стране металне цеви за расхладну течност (види илустрације).
15. Пратите нисконапонско ожичење од разводника до јединице за паљење и одвојите конекторе. Одвојите високонапонску жицу завојнице паљења од центра разводника и одмакните је од мотора.
16. Радећи испод возила, уклоните монтажни вијак и одвојите траку за масу мењача са доње стране возила.
17. Одвојите покретну промену мењача од мењача. Одвојите унутрашње ЦВ зглобове погонског вратила од мењача. Уверите се да погонско вратило и везе мењача неће ометати уклањање мотора/трансмитера.
18. На моделима опремљеним хладњаком моторног уља, одвојите црева хладњака из блока, види Поглавље 8 одељка 2А.
19. Причврстите ланце за подизање на држач на задњој страни главе цилиндра и лагано затегните мотор. Уверите се да ланци не додирују околне компоненте.
20. Уклоните матицу која причвршћује полугу задњег вешања мотора/мјењача за подрам. Уклоните вијак који причвршћује шипку за носач мотора и уклоните шипку испод возила.
21. Олабавите стезни вијак десног носача мотора/мјењача и уклоните матицу. Да бисте добили неопходан простор за уклањање завртња, извуците чеп са десног бочног носача. Спојни вијак се сада може уклонити кроз рупу испод крила (види илустрације).
22. Отпустите и уклоните стезни вијак леве вешалице и уклоните његову четвртасту матицу са предње стране држача (види илустрацију). Имајте на уму да нема потребе да ометате леви или десни носач кардана; треба их оставити на месту јер су добре тачке подешавања када ће се мотор подићи у радни положај када се инсталира.
23. Још једном се уверите да ништа не спречава уклањање мотора / мењача из аутомобила. Имајте на уму да ће бити много лакше уклонити блок испод аутомобила ако га спустите на колица са точковима.
24. Лагано спустите мотор/мјењач из моторног простора. Затим одвојите ланце и уклоните блок испод аутомобила.
25. Ако треба да одвојите мотор и мењач, прво уклоните стартер. Отпустите вијке за причвршћивање плоче кућишта замајца и уклоните плочу са мењача. Отпустите и уклоните преостале завртње који причвршћују кућиште мењача за мотор, имајући у виду локацију држача кабла квачила. Одвојите мењач од мотора, ослобађајући га од монтажних клинова. Ако је потребно, уклоните и квачило.
Инсталација
26. Инсталација се врши обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће додатне тачке:
- a) Пре повезивања мотора и мењача, подесите и подмажите компоненте квачила.
- b) Пажљиво подигните склоп мотора/мјењача у моторни простор, затим уметните шрафове лијевог и десног носача и затегните их руком. Инсталирајте шипку задњег вешања тако што ћете чврсто затегнути матицу и вијак, а затим љуљати склоп мотора/мјењача да бисте подесили положај компоненти овјеса. На крају, затегните оба завртња са наведеним моментом затезања спецификације (види илустрацију).
- c) Затегните све матице и завртње на наведени обртни момент спецификације, где је дато
- d) Уверите се да су сва црева и цеви безбедно спојени на оригинална места и осигурани држачима. Препоручује се замена свих старих Шкода обујмица за црева стандардним пужним.
- е) На крају, напуните мотор и мењач наведеним Спецификације врсту и количину уља и напуните систем за хлађење како је описано у Секција 1.