1. Поново проверите ниво моторног уља и расхладне течности. Обавезно спојите све жице и црева и не остављајте никакав алат или крпе у моторном простору.
2. Уклоните свећице, искључите систем паљења повезивањем високонапонске жице завојнице на масу. Окрените мотор са стартером док се лампица упозорења притиска уља не угаси.
3. Уградите свећице и повежите све високонапонске жице.
4. Покрените мотор, имајући на уму да ово може потрајати мало дуже него обично.
5. Проверите да ли мотор у празном ходу има цурења горива, воде и уља. Приликом првог покретања може се појавити дим и мирис паљевине због сагоревања масти.
6. Пустите мотор да ради у празном ходу док топла вода не потече кроз горње црево. Проверите време паљења и брзину у празном ходу и мешавину, а затим угасите мотор.
7. Након што сачекате неколико минута, поново проверите нивое уља и расхладне течности и допуните по потреби.
8. Нема потребе за поновним затезањем вијака главе цилиндра.
9. Ако су уграђени нови клипови, прстенови или лежајеви радилице, потребно је проваљивање мотора. Првих 800 км немојте укључивати пун гас и немојте га преоптеретити при малим брзинама. Након уходавања, препоручује се замена уља и филтера.