1. Уклоните главу цилиндра, картер и зупчанике пумпе за уље као што је описано у поглављима 6, 9 И 10 из Одељак 2А. Уверите се да су облоге цилиндара безбедно на месту.
2. Пре него што уклоните курлице, приметите два броја која су одштампана на једној страни сваког склопа, један на поклопцу и један на ручици (види илустрацију). Ови бројеви означавају број цилиндра у који је уграђен склоп. Цилиндар број 1 је на десном крају (поред погонског ланца). Ако бројеви нису видљиви, сами направите ознаке користећи чекић и бушилицу (или боје).
3. Са клипњачама постављеним на радилицу, помоћу мерача за мерење проверите аксијални зазор између поклопаца радилице и противтега. Ако зазор знатно премашује Спецификације толеранције, клипњаче морају бити замењене.
4. Окрените радилицу док клипови цилиндра 2 и 3 не буду у БДЦ.
5. Одврните навртке поклопца лежаја клипњаче и уклоните поклопац заједно са чауром. Ако треба да проверите облоге, померите клипњачу даље од рукавца радилице и уклоните горњу облогу са ње. Чувајте поклопац, навртке и чауре заједно.
6. Слично, уклоните поклопце клипњаче цилиндара бр. 1 и 4.
7. Уклоните карбонски гребен са врха сваког отвора цилиндра. Извуците склопове клипа/клипњаче и уклоните их кроз врх цилиндара. Уверите се да крајеви клипњаче не огребају зидове цилиндра. Одмах инсталирајте поклопце, чауре и навртке на клипњаче тако да сви склопови буду ускладиштени као конзистентни сет.