Упозорење: Прашина коју стварају истрошене компоненте квачила може да садржи азбест, који је штетан по здравље НЕМОЈТЕ дувати прашину са компоненти компримованим ваздухом и пазите да не удишете честице које су случајно подигнуте у ваздух. НЕМОЈТЕ користити бензин или минералне раствараче за прање прашине - за то је погодно само специјално средство за чишћење или метил алкохол. Обришите компоненте квачила чистом крпом
Напомена: Иако неке компаније производе фрикционе облоге које не садрже азбест, сигурније је претпоставити да облоге инсталиране на вашем аутомобилу нису исте «безопасан» откуцајте и предузмите горе описане мере предострожности.
Повлачење
1. До квачила се може доћи када се агрегат уклони из возила ради ремонта (види одељак 2), или уклањањем преноса као што је описано у Одељак 7.
2. Пре уклањања квачила, означите склоп потисне плоче и замајац ознаком за поравнање помоћу одговарајућег маркера или боје за брзо сушење (види фотографију).
3. У дијагоналном низу, олабавите завртње за причвршћивање потисне плоче тако што ћете их окретати пола окрета у исто време. Урадите то док се притисак опруге не ослободи, у ком тренутку вијци могу да се олабаве руком. Уклоните завртње заједно са подлошкама.
4. Уклоните склоп потисне плоче са замајца и уклоните тарну плочу, водећи рачуна о њеној исправној оријентацији (види фотографију).
Инспекција
Напомена: Имајући у виду дужину и сложеност приступа компонентама квачила, препоручује се замена тарне плоче, склопа потисне плоче и отпуштајућег лежаја, чак и ако је само једна од ових компоненти истрошена.
5. Уклоните склоп квачила.
6. Погледајте упозорење дато на почетку овога поглавља, и очистите компоненте квачила.
7. Проверите да ли облоге фрикционог диска има оштећења, знакова хабања и мрља од уља. Ако је подлога напукла, изгорела, удубљена или на неки други начин оштећена, или контаминирана уљем или машћу (сјајне црне тачке), фрикциони диск се мора заменити.
8. Да ли су фрикционе облоге још увек у функцији, проверите. да жлебови главчине нису истрошени, њене амортизерске опруге су у добром стању и безбедно причвршћене, а све заковице диска су на месту и чврсто се држе. Ако се нађе било какво оштећење или знаци хабања, замените фрикциони диск.
9. Ако је фрикциона облога контаминирана уљем, то може бити узроковано цурењем из леве уљне заптивке радилице (осовински коњи окренути према замајцу), спој картера/блока цилиндра или заптивка улазног вратила мењача. Замените заптивку или заптивку (види Одељак 2 или 7), пре уградње новог фрикционог диска.
10. Проверите да ли склоп потисне плоче има оштећења и знакова хабања. Протресите диск да бисте проверили да ли су лабаве заковице и истрошени/оштећени потпорни прстенови опруге дијафрагме. Проверите да плоче које држе потисну плочу за поклопац квачила не показују знаке прегревања (светло жуте или плаве мрље). Ако је мембранска опруга истрошена или оштећена, или ако је њен притисак ослабљен, склоп потисне плоче се мора заменити.
11. Испитати обрађене радне површине потисног диска и замајца: морају бити чисте, једнаке и без огреботина или запечења. Ако је површина променила боју услед прегревања или је напукла, компоненту треба заменити, иако се мања оштећења ове природе понекад могу избрусити брусним папиром. Алтернативно, нека професионалац поново бруси замајац (види Поглавље 12 Одељак 2).
12. Проверите стање ослобађајућег лежаја као што је описано у Поглавље 5. овог одељка.
Инсталација
13. Приликом склапања уверите се да су радне површине замајца и потисне плоче апсолутно чисте, глатке и без уља и масти. Користите растварач за уклањање заштитне масти са нових компоненти.
14. Инсталирајте фрикциони диск тако да је већи део његове главчине окренут према замајцу. Инсталирајте склоп потисне плоче, поравнавајући ознаке направљене током уклањања ако се поставља стара плоча. Приликом уградње новог склопа потисне плоче, он се може налазити било где.
15. Уградите завртње и подлошке за причвршћивање потисне плоче и затегните их до сада само руком, тако да се тарна плоча и даље може померати.
16. Сада фрикциони диск мора бити центриран тако да приликом уградње мењача његова улазна осовина слободно улази у жлебове главчине диска.
17. Убаците шрафцигер или другу дугачку шипку у главчину фрикционог диска тако да алат буде наслоњен на удубљење на радилици; затим померите диск на жељену страну док не буде тачно у средини. Алтернативно, може се користити посебан алат за центрирање - доступан у многим продавницама ауто делова. Такав алат можете направити и сами. Ово ће захтевати металну шипку или дрвену иглу, чији је пречник нешто мањи од пречника удубљења на крају радилице. Неопходно је намотати изолациону траку на шипку тако да се добије задебљање које одговара пречнику урезане рупе фрикционог диска.
18. Након што је тарна плоча центрирана, равномерно затегните завртње потисне плоче у дијагоналном низу са наведеним моментом затезања спецификације (види фотографију).
19. Нанесите малу количину молибденске масти на жлебове фрикционог диска и улазног вратила мењача, као и на отвор за ослобађање лежаја.
20. Инсталирајте пренос како је описано у Одељак 7.