Сл. 7.2. Компоненте преносног вратила
1. Нут; 2. Спринг; 3. Потисни прстен; 4. Квачило синхронизатора; 5. Опруга синхронизатора; 6. Чвориште синхронизатора; 7. Синхронизер хуб црацкер; 8. Прстен синхронизатора; 9. 5. брзина; 10. Беаринг; 11. Спацер; 12. Заптивка (долази у различитим дебљинама); 13. Беаринг; 14. Комплетна монтажа улазног вратила; 15. Беаринг; 16. Заптивка улазног вратила; 17. Водећи рукавац лежаја за отпуштање; 18. Сцрев; 19. Бацкстаге; 20. Беаринг; 21. Гаскет; 22. Болт; 23. Излазна осовина; 24. 1. брзина; 25. Прстен синхронизатора; 26. Опруга синхронизатора; 27. Потпорни прстен; 28. Синхронизер хуб црацкер; 29. Чвориште синхронизатора; 30. Квачило синхронизатора; 31. Брзина 2. брзина; 32. Држач; 33. Фрикциони прстен; 34. Брзина 3. брзина; 35. Чвориште синхронизатора; 36. Синхрони холандски рукав; 37. 4. брзина; 38. Беаринг; 39. Потпорни прстен; 40. 5. брзина; 41. Вратило зупчаника уназад; 42. Склоп брзине за вожњу уназад; 43. Пин.
Сл. 7.3. Компоненте за избор мењача
1. Држач; 2. Цилиндрични штифт; 3. Утикач за укључивање 1. и 2. степена преноса; 4. Радни излаз; 5. Блокирајући део; 6. Осовина утикача за укључивање степена преноса; 7. Утикач за укључивање 3. и 4. степена преноса; 8. Затик граничника; 9. Пролеће; 10. Заптивна подлошка; 11. Болт; 12. Радни захват; 13. Осовина утикача за укључивање степена преноса; 14. Утикач за укључивање 5. степена преноса; 15. ПИН ручице за укључивање уназад; 16. Цилиндрични штифт; 17. Лопта; 18. Ручица за укључивање уназад; 19. Заштитни поклопац ваљка поводца; 20. Оментум ваљка поводца; 21. Ваљак поводца; 22. Кулиса; 23. Пак; 24. Болт; 25. Закулисни клин; 26. Ручица мењача; 27. Угаона рука; 28. Игла угаоне руке; 29. Цилиндрични ПИН; 30. Прстенаста заптивка.
Поправка ручног мењача је тежак задатак за почетника аутомеханичара. Поред тога што ћете морати да уклоните и инсталирате велики број малих делова, мораћете да прецизно измерите и, ако је потребно, прилагодите бројне празнине одабиром заптивки. Због тога се препоручује да преграду преноса поверите специјалисту или купите већ обновљену јединицу.
Међутим, возач са одређеним искуством, са посебним алатима, може сам да реши пренос. Радите пажљиво и методично како ништа не бисте пропустили.
Алати који су потребни за ремонт су клешта за уклањање унутрашњег и спољашњег граничника, извлакачи лежајева, чекић за клизање, сет за бушење, микрометар и евентуално хидраулична преса. Поред тога, биће вам потребан велики, чврст радни сто и шкрипац.
Током растављања трансмисије, пажљиво забележите где се свака компонента налази да бисте олакшали накнадно поновно састављање.
Пре него што раставите мењач, покушајте да сазнате која од његових компоненти је неисправна (види поглавље «решавање проблема»).