Задњи амортизер
1 - Доњи ослонац; 2 - Компензациони вентил; 3 - Клип; 4 - Дампер; 5 - Кућиште; 6 - Радни цилиндар; 7 - Опружна плоча; 8 - Штап; 9 - Водећи рукавац; 10 - плута (стрелица означава локацију фабричке ознаке)
Горње компоненте задњег подупирача
1 - шипка штапа; 2 - Матица; 3 - Подлошка; 4 - пехар; 5 - чаура; 6 - Мали гумени јастук; 7 - Васхер; 8 - Матица; 9 - чаура; 10 - Велики гумени јастук; 11 - Опружна плоча; 12 - Гумена подлошка; 13 - Ход компресије пуфера; 14 - Штап; 15 - Кућиште; 16 - спирална опруга; 17 - Опружно седиште
Белешка. Припремите алат за сабијање завојних опруга. Када уклањате компоненте, запамтите њихов тачан положај уградње.
1. Након уклањања носача из аутомобила, очистите га са спољашње стране од накупљене прљавштине, а затим стегните стеге вертикално. Користећи посебан алат, стисните спиралну опругу, потпуно уклањајући оптерећење са плоча. Пратите правилно фиксирање алата на намотајима опруге (стриктно пратите упутства произвођача).
2. Користите кључ да спречите окретање клипњаче склопа летве и дајте горњу причврсну матицу.
3. Имајући на уму исправан положај уградње компоненти, уклоните горњи потпорни гумени јастучић, одстојник, држач и горњу опружну плочу.
4. Уклоните завојну опругу, затим прстенасту чахуру, гумени одбојник и заштитну чауру са ударног клипа. Ако је потребно, уклоните поклопац са горњег дела главног тела амортизера, затим доњу опружну плочу.
5. Уверите се да нема знакова цурења течности на површини амортизера. Проверите да ли је клипњача дуж целе дужине шупљина, а тело амортизера има ли спољашњих деформација. Држећи летву вертикално, проверите исправност њеног функционисања померањем клипњаче прво од граничника до граничника, а затим кратким трзајима од 50 ÷ 100 мм. У оба случаја, отпор кретању штапа мора бити равномеран и константан. Ако постоје трзаји или тачке прикљештења, или било који други знак оштећења, замените покварени подупирач.
6. Проверите све преостале компоненте склопа на знаке хабања и оштећења. Посебну пажњу треба обратити на стање гумене подлоге и опружног седишта. Замените неисправне компоненте.
7. Ако је уклоњен, вратите доњу опружну плочу и гурните горњи поклопац амортизера на место.
8. Ставите одбојник компресијског хода и заштитну чауру на клип, затим поставите спиралну опругу, пазећи да је њен доњи крај правилно постављен у односу на граничник плоче.
9. Пошто сте потпуно извукли амортизер, поставите горњу плочу опруге на место и окрените је са нагласком у правом смеру у односу на крај опруге.
10. Инсталирајте прстенасту чахуру, држач опруге, одстојну чахуру и гумену подлогу горње потпоре. Завијте матицу. Осигурајте клипњачу амортизера од окретања и затегните матицу до потребног момента.
11. Проверите да ли је опруга правилно постављена на граничнике на горњој и доњој чинелама, затим отпустите алат за компресију и уклоните га из носача.