Прекидачи кола
Већина осигурача смештена је заједно са релејем у посебан монтажни блок постављен испод инструмент табле у простору за ноге сувозача. Осигурачи неких од додатних система (АБС, К/В) могу се уградити у одвојене држаче фиксиране на левој страни моторног простора. На дизел моделима, осигурачи за систем предгревања и вентилатор за хлађење такође могу бити смештени у моторном простору возила.
Да бисте омогућили приступ осигурачима, одврните монтажну копчу и, окрећући је књигом, отпустите монтажни блок са инструмент табле. Списак осигурача је дат у последњем одељку овог поглавља. Да бисте приступили осигурачима који се налазе у моторном простору, отворите поклопац хаубе, отпустите резе и поклопац из одговарајућег држача.
Да бисте заменили осигурач, прво искључите одговарајуће коло/искључите паљење. Затим зграбите тело избаченог осигурача специјалним клештима учвршћеним у поклопац блока и повлачећи га вертикално нагоре, уклоните га са терминала држача. Неисправан осигурач се лако идентификује растопљеним или изгорелим проводљивим краткоспојником.
Никада не замењујте прегорели осигурач осигурачем веће номиналне вредности (по јачини струје) оптерећења. Изузетно је лоша пракса обнављање поквареног осигурача премошћавањем његових контаката металном фолијом.
Ако резервни осигурач поквари одмах након што је струја укључена у коло, онда постоји кратак спој у колу, чији узрок треба идентификовати и елиминисати. Ако се осигурач који се тестира користи за заштиту неколико електричних кола истовремено, покушајте да идентификујете неисправно коло укључивањем сваког од надгледаних кола наизменично, искључујући на тај начин позната добра.
Шема ожичења релеја
1 - Намотај; 2 - Покретни контакт (сидро); 3 - Контакти
Релеј је електромеханички прекидач који се првенствено користи у струјним круговима. Електрично коло релеја типичне изведбе је приказано на илустрацији.
Већина релеја који се користе на аутомобилу смештени су у заједнички монтажни блок са осигурачима. Додатни релеји (релејни тип система предгревања дизел мотора) налази у моторном простору.
Да бисте омогућили приступ релеју, одврните резу за монтажу и, окрећући је књигом, отпустите монтажни блок са инструмент табле.
Ако постоји сумња да је квар било ког електричног кола повезан са кваром његовог контролног релеја, укључите одговарајући систем - сервисни релеј би требало да направи јасно звучни клик када се на њега примени напајање. Ако се чује клик, онда је узрок квара неисправност саме радне компоненте или квар електричних инсталација. У супротном, или је дошло до нестанка струје или је сам релеј неисправан. Стање релеја се проверава заменом познатог доброг релеја на његово место. Истовремено, не треба заборавити да спољна сличност два релеја уопште није гаранција идентитета принципа њиховог рада.
Да бисте заменили релеј, прво искључите релевантно електрично коло. Релеј се тада може лако уклонити извлачењем из утичнице. Замените уклоњени релеј новим са одговарајућим радним параметрима.
Прекидач показивача правца / аларма
1 - Намотај; 2 - Контакт; 3 - Контакт; 4 - Навој; 5 - Осигурач 15 А; 6 - Осигурач 8 А; 7 - Батерија; 8 - Прекидач за паљење; 9 - Прекидач аларма; 10 - Прекидач за показиваче правца; 11 - Индикаторске лампе за показиваче правца / аларме; 12 - Показивачи правца
Шема повезивања прекидача показивача правца/аларма је приказана на слици.