Пурифиерс
Средство за чишћење карбуратора и чока је моћан растварач за катран, чађ и наслаге угљеника. Већина средстава за чишћење карбуратора оставља за собом филм за подмазивање сувог типа који се током времена не стврдне и не катран. Управо због формирања таквог филма ова средства за чишћење се не препоручују за прање електричних компоненти.
Чистач кочница се користи за уклањање трагова масти и кочионе течности са површина компоненти кочионог система где је апсолутна чистоћа најважнија за ефикасан рад. Средство за чишћење не оставља никакве остатке и у многим случајевима елиминише шкрипу кочница узроковану контаминацијом њихових компоненти.
Средство за чишћење електричних компоненти помаже у уклањању оксидних филмова, трагова корозије и наслага са контактних површина без нарушавања електричне проводљивости. Такође се може користити за чишћење свјећица, млазница карбуратора, регулатора напона и других компоненти гдје се жели потпуно уклањање уља и масти.
Одвлаживачи се користе за уклањање воде и влаге са површина електричних компоненти као што су генератор, регулатор напона, кутија са осигурачима, електрични конектори итд. Одвлаживачи су углавном непроводни, хемијски неагресивни и незапаљиви.
Одмашћивачи су супер јаки растварачи и користе се за уклањање трагова масти са спољашњих површина мотора и компоненти шасије. Доступни су у облику аеросола или се наносе четком или четком и, у зависности од врсте, испиру се водом или растварачем.
Заптивачи
РТВ заптивач је најчешће коришћена заптивна маса. На бази силикона, који се суши на ваздуху, заптива и добро пријања, водоотпоран је, попуњава површинске недостатке, остаје флексибилан, не скупља се и не скупља, релативно се лако уклања и користи се као додатак скоро свим заптивкама на местима где температуре нису не прелазе просечне вредности.
Анаеробни заптивач, за разлику од РТВ заптивача, може се користити не само као додатак заптивкама, већ и за њихово формирање. Остаје флексибилан, отпоран на раствараче и добро испуњава неравне површине које се спајају. Главна разлика од РТВ заптивача лежи у условима очвршћавања. Док РТВ заптивач почиње да очвршћава у контакту са ваздухом, анаеробни заптивач ће, с друге стране, стегнути само када није изложен ваздуху. Ово последње значи да се стврдњавање таквог заптивача дешава тек након што се компоненте саставе и чврсто притисну једна на другу.
Заптивач за цеви и навојне спојеве користи се за заптивање нипелних спојева хидрауличних, пнеуматских и вакуумских водова. Обично се прави од тефлонског једињења и испоручује се као аеросол, наноси се као течна боја или као трака (ФУМ).
Хемикалије
Маса против загријавања се користи за спречавање лепљења, корозије, заглављивања и хладног заваривања причвршћивача. Високотемпературни заптивачи против загријавања се обично праве од мазива на бази бакра или графита и користе се у причвршћивачима издувног система и издувног колектора.
Анаеробна лепљива једињења се користе за спречавање спонтаног ослобађања причвршћивача под утицајем вибрација и стврдњавају се тек након уградње у одсуству контакта са ваздухом. За причвршћивање малих причвршћивача користе се спојеви средње чврстоће (матице, вијци, завртњи), подложно редовном давању у будућности. Једињења високе чврстоће се обично користе за блокирање великих затварача који се ретко морају ослободити.
Уљни адитиви се користе за промену хемијских својстава уља без промене његовог вискозитета како би се смањило унутрашње трење у мотору. Треба напоменути да већина произвођача моторних уља упозорава на употребу било каквих адитива за њих.
Адитиви за гориво обављају неколико функција одједном, у зависности од њиховог хемијског састава. Обично садрже раствараче који помажу у уклањању муља и уклањању наслага угљеника са унутрашњих површина карбуратора и компоненти система за убризгавање горива и усисног тракта. Поред тога, употреба таквих адитива помаже у уклањању наслага угља који се формирају на зидовима комора за сагоревање. Неки адитиви садрже супстанце које служе за подмазивање компоненти горњег дела главе цилиндра (погон вентила, клипни прстенови), други помажу у уклањању кондензата са зидова резервоара за гориво.
Остало
Кочиона течност је специјално формулисано једињење које може да издржи високе температуре и притиске који се јављају у кочионом систему. Не дозволите да кочиона течност дође у контакт са обојеним површинама возила или отвореним деловима каросерије. Чувајте кочиону течност у затвореној посуди како бисте спречили улазак влаге у њу (течност је веома хигроскопна) и прљавштине.
Лепак за причвршћивање заптивних трака отвора каросерије, као што му име каже, користи се за причвршћивање заптивних трака отвора врата, прозора и поклопца пртљажника. Може се користити за причвршћивање елемената унутрашње декорације.
Антикорозивни премаз за доњи део је једињење на бази нафте, налик катрану, које обезбеђује заштитни премаз металним површинама да спречи корозију. Поред тога, обавља функцију звучне изолације кабине.
Воскови и средства за полирање се користе за заштиту обојених површина од утицаја околине. Различите врсте боја могу захтевати употребу различитих врста воскова и лакова. Неки лакови садрже абразивне или хемијске адитиве за уклањање спољашњег слоја оксида (оцрњивање) са фарбаних површина старих аутомобила. Недавно су на тржишту увелико представљене различите врсте лакова без воска, који укључују многе хемијске адитиве, као што су полимери или супстанце на бази силицијума. Ови лакови се генерално лакше наносе и трају дуже од обичних лакова (восак).
Мазива и течности
Бензински мотори | |
Универзално моторно уље са вискозитетом од САЕ 10В/40÷15В/50 до АПИ СГ, ВВ 501 01 или ВВ 500 00 (Дуцкхамс ККСР Премиум бензинско моторно уље или Дуцкхамс Хиперграде бензинско моторно уље) | |
Дизел мотори | |
Универзално моторно уље вискозитета од САЕ 10В/40÷15В/50 до АПИ ЦД, ВВ 500 00 или ВВ 505 00 (Дуцкхамс ККСР Премиум дизел моторно уље или Дуцкхамс хиперградно дизел моторно уље) | |
Систем хлађења | |
Антифриз на бази етилен гликола са инхибитором корозије ТЛ-ВВ 774 Ц (Duckhams Antifreeze and Summer Coolant) | |
Ручни мењач и крајњи погон | |
Уље за мењаче са вискозитетом од САЕ 75В/90 до АПИ ГЛ4 (Duckhams Hypoid Gear Oil 75W/90 GL-4) | |
Хидраулични систем управљања | |
Хидраулично уље | G 002 000 (Duckhams Unimatic) |
Кочиони систем | |
Хидрауличне течности | FMVSS 116 DOT 4 (Duckhams Universal Brake and Clutch Fluid) |
Лубрицант опште намене | Вишенаменска маст на бази литијума (Duckhams LB 10) |
Притисак хладног инфлације | |
Предњи точкови | |
Модели на бензин/полу оптерећење | 2,0 бара |
Дизел модели/полу оптерећење | 2,2 бара |
Сви модели/пуно оптерећење | 2,2 бара |
задњи точкови | |
Модели на бензин/полу оптерећење | 2,0 бара |
Дизел модели/полу оптерећење | 2,6 бара |
Сви модели/пуно оптерећење | 2,8 бара |