Опште информације
Ваздушни јастуци у комбинацији са аутоматским тросидреним затезачима појасева (види горе) формира додатни систем безбедности возила (SRS).
Систем се активира само када је контакт укључен.
На свим моделима опремљеним ваздушним јастуцима на главчини волана и (са одговарајућом опремом) На десној страни инструмент табле постављене су налепнице упозорења са натписом "Аирбаг".
Ваздушни јастуци се не активирају:
- Са бочним ударима;
- Задњи судари;
- Превртање аутомобила;
- Лагани фронтални судари.
Из тог разлога, ваздушне јастуке не треба сматрати алтернативом сигурносним појасевима и не треба их обавезно носити на сваком путовању.
Компоненте система ваздушних јастука укључују:
- Електронска контролна јединица (ECU);
- Један или два јастука на надувавање са уграђеним генератором гаса;
- Контролна лампица на инструмент табли аутомобила.
Модул ваздушног јастука за возача смештен је у главчину волана, сувозачев - на десној страни инструмент табле.
Употребљивост стања компоненти система потврђује краткотрајни рад контролне лампице инструмент табле када је паљење укључено.
Ваздушним јастуцима није потребно никакво одржавање током читавог века трајања њиховог/аутосервиса.
Знаци неисправног ваздушног јастука су следећи:
- Када је контакт укључен, одговарајућа контролна лампица не светли на инструмент табли;
- Контролна лампица се не гаси неколико секунди након покретања мотора;
- Контролна лампица светли или почиње да трепери током вожње.
У сваком од ових случајева, аутомобил треба што пре одвести у сервис ради детаљне дијагнозе система уз помоћ посебне опреме.
Принцип рада
Дизајн ваздушних јастука је такав да се рад генератора гаса јавља само у тешким фронталним ударима.
Графикон осетљивости иницијатора приказан је на илустрацији.
Када је генератор гаса активиран, врећа на надувавање се надувава гасом у делићу секунде и испуњава слободан простор између волана / инструмент табле и возача / сувозача, минимизирајући слободу кретања потоњег.
Ваздушни јастуци последњих година производње додатно пружају могућност аутоматског контролисаног испуштања гаса из радног резервоара са повећањем преоптерећења, што омогућава значајно ублажавање удара.
Мере предострожности
На моделима опремљеним ваздушним јастуцима, пазите да се не нагнете превише близу волана/командне табле и обратите посебну пажњу на правилно подешавање предњих седишта. Да би се избегло случајно активирање иницијатора, забрањено је било какве манипулације са компонентама система.
Белешка. Приликом растављања аутомобила опремљеног ваздушним јастуцима, потребно је предузети мере против спонтаног рада модула. Консултујте стручњака за ауто сервис.