Положај прекидача на инструмент табли и на стубу волана приказан је на илустрацији.
Белешка. Нумерација дата у тексту одговара приказаној илустрацији.
На моделима са воланом на десној страни, локација прекидача је нешто другачија од оне описане у овом пододељку. Међутим, сва симболика остаје иста.
Запамтите да се употреба расвјетних и сигналних уређаја мора вршити у складу са правилима саобраћајних правила и савезним законима.
Приликом отварања било које од предњих врата аутомобила, специјални сигнални зујалица ће упозорити возача да угаси спољна светла. Зујалица ради чак и када је контакт искључен. Да бисте искључили зујалицу, довољно је залупити оба предња врата, што омогућава, ако је потребно, паркирање аутомобила са укљученим бочним светлима.
Прекидач за паркинг светло / арматурно светло (1)
Овај прекидач укључује паркирна светла аутомобила и осветљење инструмент табле / команди.
Прекидач за кратка светла (2)
Активирање кратких фарова може се извршити само када су паркирна светла укључена. Након искључивања контакта, фарови се аутоматски искључују.
Прекидач за грејање задњег стакла (3)
Задњи грејач функционише само када је контакт укључен. Грејни елемент грејача троши много електричне енергије, стога, како би се избегло поновно постављање батерије, грејање треба искључити чим стакло постане довољно провидно.
Белешка. На моделима опремљеним електричним додацима, грејање спољашњих ретровизора се такође укључује истовремено са грејањем задњег стакла.
Прекидач предњег светла за маглу (4)
Активирање светла за маглу је могуће само када су укључена позициона светла и кратка/дуга светла.
Прекидач задњег светла за маглу (5)
Активирање задњих светала за маглу такође постаје могуће само након укључивања кратких/дугих фарова, или тек након укључивања предњих светала за маглу (у зависности од верзије модела и региона рада аутомобила).
Белешка. Електрични конектор приколице је фабрички опремљен тако да се приликом укључивања светла за маглу приколице, задња светла за маглу возила аутоматски искључују.
Прекидач опасности (6)
Када је аларм укључен, сви показивачи правца аутомобила и њихове контролне лампе се истовремено активирају.
Прекидачи за грејање предњих седишта (7, 8)
Када је контакт укључен, могуће је загревање предњих седишта аутомобила. Активирање грејног елемента грејача возачевог седишта се врши помоћу дугмета (7), дугме (8) грејање сувозачевог седишта је укључено.
Грејање седишта се аутоматски искључује након отприлике 4 минута.
Белешка. Да би се избегло пражњење батерије, састављачи овог упутства препоручују да се грејна седишта греју само када мотор ради.
На моделима са воланом на десној страни, прекидачи су обрнути од редоследа приказаног на илустрацији.
На неким моделима, прекидачи за грејање предњих седишта налазе се на централној конзоли иза ручице за управљање мануелним мењачем, између прекидача за контролу рада погона електричног подизача прозора.
Прекидач за подешавање положаја оптичке осе фарова .
Прекидач се налази у доњем левом углу инструмент табле возила између дефлектора ваздушног канала и стуба управљача. Окретањем дугмета регулатора, правац оптичке осе фарова може се глатко подесити у складу са променом степена оптерећења аутомобила.
Основа је нулти положај прекидача. Правилно подешавање нагиба оптичке осе фарова омогућава вам да постигнете најбоље осветљење пута уз минималан ризик од заслепљивања возача надолазећих и пролазних возила. Испод је табела кореспонденције положаја прекидача са различитим степеном оптерећења возила.
Пребаците положај ручке | Оптерећење возила | |
Универзално | Преузимање | |
0 | 1÷2 особе, без терета | 1÷2 особе, без терета |
I | 5 људи + 75 кг терета | 1÷2 особе + 350 кг терета |
II | 1 особа потпуно напуњена | 1 особа + 450 кг терета |
Белешка. На моделима Пицкуп са специјализованом каросеријом, већ у неоптерећеном стању аутомобила, поставите дугме регулатора у положај између 0 и И.
Лева комбинована дршка
Помоћу овог прекидача контролише се рад показивача правца, као и пребацивање режима рада фарова.
Показивачи правца се могу активирати само када је контакт укључен. Да би се укључили десни показивачи правца, полуга прекидача се мора померити у горњи положај (кликните). Укључивање левих показивача правца се врши спуштањем ручице у доњи положај. Исправно функционисање индикатора потврђују контролне лампице постављене на инструмент табли (види горе). Искључивање индикатора се врши аутоматски када се волан врати у прави положај. Ако постоји потреба за краткотрајним укључивањем показивача (нпр. приликом претицања или промене траке), само лагано гурните ручицу прекидача у одговарајућем смеру (нема клика) и ручно га држите у овом положају потребно време.
Укључивање дугих светала је могуће тек након активирања кратког светла и врши се притиском на ручицу док не кликне према инструмент табли. У инструмент табли је постављена лампица упозорења која емитује плави сјај, потврђујући укључивање дугих светала (види горе). Дуга светла се искључују враћањем полуге у првобитни положај. Могуће је упозорити остале учеснике у саобраћају трептањем дугих светала (без обзира да ли је дип укључен или не). Повуците ручицу ка себи - укључивање дугих светала ће бити потврђено радом контролне лампе. У овом положају, полуга је опружена и, када се отпусти, аутоматски се враћа у првобитно стање.
Белешка. Употреба дугих фарова мора се вршити у складу са правилима пута.
Десна комбинована дршка
Овај прекидач активира брисаче и пераче ветробранског стакла. Рад брисача/перача је могућ само када је контакт укључен. Да бисте избегли опасно преоптерећење кола погонског мотора, пре покретања брисача пре вожње по мразном времену, уверите се да брисачи нису залеђени на стаклену површину.
Брисачи ветробранског стакла
Да бисте једном активирали брисаче, лагано гурните ручицу надоле у положај који претходи положају 1.
Повремени рад брисача се активира померањем ручице у положај 1. Основни период рада брисача је 4 секунде, међутим могуће је подешавање у распону од 2 до 35 секунди.
Са укљученим повременим брисачима, обришите стакло једном, а затим искључите брисаче. Сачекајте паузу, чије трајање је једнако подешеном периоду рада брисача, а затим поново укључите интервални режим.
Режим спорог брисача се активира померањем ручице у положај 2.
Положај 3 полуге одговара брзом раду четкица.
Перачи ветробранског стакла
Да бисте опрали шофершајбну, повуците десну ручицу према себи. Истовремено се укључују метлице брисача. Након отпуштања полуге, довод течности у стакло престаје, док се четкице аутоматски искључују након још једног до три циклуса рада.
Перачи сочива фарова
Перачи сочива укључених фарова се аутоматски активирају када се пере ветробранско стакло.
С времена на време, прилепљену прљавштину и остатке инсеката треба ручно уклонити са површина сочива. Спровођење овог поступка најлакше је додати сипању горива у аутомобил. У хладној сезони пратите проходност млазница за прање, повремено их чистите од накупина снега и леда (користите посебне спрејеве за одмрзавање).
Чистач и перач стакла пртљажника
Чистач стакла на вратима пртљажника се активира гурањем полуге прекидача до првог граничника према инструмент табли. Брисачи ће наставити да раде све док је ручица притиснута.
Када се полуга притисне још дубље, укључује се и перач стакла.
Када се полуга отпусти, брисач и перач ветробранског стакла се аутоматски искључују.
Ако држите ручицу у притиснутом положају, након што је отпустите, брисач ће радити још два до три пута.
Кратким притиском на ручицу укључује се повремени рад брисача. Време одзива четкице у овом режиму је 5 секунди. Интервални режим се искључује поновним притиском на ручицу прекидача.
Опрема контролне табле и дефлектора ваздушних канала, избор режима рада за систем унутрашњег грејања / вентилације - модели без клима уређаја.
Контролна табла
Ручица за смер ваздуха (А)
Ово дугме бира правац дистрибуције ваздуха између ваздушних канала система унутрашњег грејања/вентилације.
Дугме за избор режима брзине рада вентилатора / блокирање довода ваздуха (ИН)
Уз помоћ ове ручке регулише се проток ваздуха који се убризгава у путнички простор. Дршка има пет дискретних положаја (0, И, ИИ, ИИИ и ИИИИ). У положају 0 ручке, вентилатор је искључен, а улазни пут је потпуно блокиран, што омогућава да се избегне улазак јако загађеног ваздуха или ваздуха непријатног мириса у путничку кабину. Да бисте избегли замагљивање прозора и стварање устајале атмосфере у кабини, немојте дуго блокирати довод ваздуха.
Ручка за подешавање температуре ваздуха који се доводи у путнички простор (ВИТХ)
У крајњем левом положају грејач је искључен. Глатко повећање температуре принудног ваздуха се врши окретањем ручке у смеру казаљке на сату.
Дефлектори канала
У зависности од изабраног положаја ручке Са контролне табле, хладан или загрејан ваздух се доводи у путничку кабину кроз дефлекторе ваздушних канала. Дистрибуција дистрибуције ваздуха између ваздушних канала система се врши помоћу ручке А. Поред тога, дефлектори инструмент табле 3 и 4 (види пратећу илустрацију) опремљен ротационим затварачима и клапном, што вам омогућава да промените смер излазног тока или потпуно искључите проток на захтев оператера. Проточни део дефлектора се блокира окретањем регулатора надоле. Окрените точак нагоре да отворите довод. Ротација водеће решетке дефлектора се врши помоћу контролне полуге.
Довод ваздуха у предње и задње ножне бунаре врши се кроз ваздушне канале доњег нивоа 5 спојених у заједнички пут.
Режим дувања шофершајбне и бочних прозора када су залеђени
Окрените дугме Б на контролној табли у положај ИИИИ. Окрените дугмад А и Ц до краја удесно. Затворите затвараче дефлектора ваздушних канала 3. Окрените решетке отвора за усмеравање ваздушних канала 4 тако да ваздух излази у правцу прозора предњих врата аутомобила.
Спречавање замагљивања ветробранског и бочних прозора
Са високом влажношћу ваздуха (киша, магла итд.) прозори аутомобила имају тенденцију да се замагљују.
Да бисте уклонили кондензат, окрените дугме Б на контролној табли у положај ИИ или ИИИ. По хладном времену укључите грејач окретањем дугмета Ц у жељени положај. Померите дугме А у положај
. Искључите дефлекторе ваздушних канала 3. Окрените решетке ламела дефлектора ваздушних канала 4 тако да ваздух излази у правцу прозора предњих врата аутомобила.
Убрзано загревање ентеријера
Окрените ручицу на контролној табли у положај ИИИИ, окрените Ц скроз удесно. Окрените дугме А у положај . Затворите дефлекторе ваздушних канала 3 и 4.
Стварање угодних температурних услова у аутомобилу
Након што уклоните кондензацију са прозора и загрејете унутрашњост, извршите следећа подешавања:
Окрените дугме Б у положај ИИ или ИИИ. Померите ручицу Ц у положај који одговара оптималној температури ваздуха који се удувава у путнички простор.
Поставите ручицу А у положај и затворите дефлекторе ваздушних канала 3. Ротирајте решетке отвора на дефлекторима ваздушних канала 4 на оптималан положај по вашем избору.
Режим вентилације кабине
За вентилацију путничког простора, спољни ваздух се мора доводити у њега кроз дефлекторе ваздушних канала 3 и 4.
Користите дугме Б да изаберете жељену брзину вентилатора. Окрените ручицу Ц до краја улево. Померите ручицу А на позицију или , у зависности од специфичне ситуације. Отворите довод ваздуха кроз дефлекторе ваздушних канала 3 и 4.
Општа упутства
Правилно функционисање система грејања/вентилације слона могуће је само ако је део решетке за усис ваздуха који се налази испред ветробранског стакла аутомобила нормално проходан. Пратите стање решетке, с времена на време очистите је од снега, леда, заглављеног лишћа и других остатака.
Све ручке контролне табле, са изузетком ручица А и Б, омогућавају несметано подешавање параметара под контролом.
Можете избећи замагљивање прозора при малој брзини возила тако што ћете изабрати максималну брзину вентилатора грејача.
Перформансе измењивача топлоте грејача директно зависе од температуре расхладне течности. Максималне перформансе се могу постићи тек након што се мотор загреје до нормалне радне температуре.
Циркулација ваздуха у кабини је обезбеђена сталним одливањем кроз вентилационе отворе који се налазе на дну задњих врата аутомобила.