1. Када је мотор хладан (мање од сат времена након искључивања) пажљиво прегледајте делове система од издувне гране мотора до реза издувне цеви. Ради практичности, аутомобил треба подићи изнад земље или га одвести у рупу за гледање / надвожњак.
2. Проверите да ли у пресечним цевима и њиховим спојевима постоје трагови цурења издувних гасова, развој корозије и механичка оштећења. Процените стање потпорних носача и поузданост затезања причвршћивача. Цурења се обично појављују као наслаге чађи у подручју цурења.
3. Тутњање и метално брушење током кретања често су повезани са кваром носача или клизањем гумених суспензија носача издувног система са њих. Да бисте проверили поузданост фиксације секција, повуците цеви и пригушиваче. Ако постоји контакт између компоненти система и елемената каросерије или вешања, промените истрошене делове носача и вешања, или откачите делове и исправите њихов положај, обезбеђујући довољан размак између компоненти.