1. Редовна замена моторног уља је једна од најважнијих процедура рутинског одржавања коју може да обави сам власник аутомобила. Временом се моторно уље разређује и контаминира, што повећава стопу хабања унутрашњих компоненти мотора.
2. Пре него што наставите са процедуром, припремите све потребне алате и материјале. Уверите се да имате довољно чистих крпа и старих новина при руци да ухватите просуто уље. У идеалном случају, мотор би требало да буде претходно загрејан, јер је врело уље течније и боље избацује муљ. Када радите испод возила, пазите да не додирнете вруће површине компоненти издувног система (посебно на катализатор) и агрегат.
3. Да бисте избегли опекотине и заштитили руке од штетних канцерогених ефеката моторног уља, најбоље је радити у гуменим рукавицама.
4. Да бисте олакшали приступ компонентама које се налазе испод дна, најбоље је подићи аутомобил изнад земље и поставити га на поуздане подупираче, или га одвести на надлетање или рупу за гледање. Без обзира на изабрану методу, уверите се да подигнуто возило остане у хоризонталном положају, а ако је нагнуто, под углом и у правцу који обезбеђује несметан проток уља кроз отвор за испуштање уљног корита. Дозвољено је подизање само предњег дела аутомобила изнад земље - не заборавите да чврсто повучете паркирну кочницу.
5. Након што сте дали завртње за причвршћивање, уклоните доњу заштитну плочу кућишта радилице. Поред доње плоче, ту су и бочни штитници који се могу оставити на месту, али морате обратити посебну пажњу да се не посечете на њиховим оштрим ивицама.
6. Користећи кутију или насадни кључ, олабавите чеп за испуштање уљног корита за пола окрета. Поставите одговарајућу посуду испод отвора за одвод, а затим на крају одврните чеп.
Белешка. Окрећући чеп за испуштање руком, увек га притисните до рупе. Када се навој заврши, оштрим покретом уклоните чеп, покушавајући да млаз уља уђе у припремљену посуду, а не у рукав.
7. Пустите да уље исцури из корита неко време, ако је потребно, померите посуду за одвод у складу са тим тако да млаз који слаби не почне да се излива.
8. Након што је сво уље испуштено, обришите чеп за испуштање, његову заптивну подлошку и површину корита око отвора за испуштање чистом крпом. Проверите стање заптивне подлошке и замените ако је потребно. Заврните утикач на место, затегните га потребном силом.
9. Померите посуду за одвод испод филтера за уље који се налази на предњој страни блока цилиндра.
10. За почетно враћање филтера за уље, најбоље је користити посебан кључ за ланац или траку. Затим можете ручно одврнути филтер. Испустите уље из филтера у посуду за одвод.
Белешка. Пошто уклоњени филтер обично није за вишекратну употребу, може се одврнути са блока помоћу великог одвијача, који треба пробушити кроз бочну страну филтера.
11. Чистом крпом обришите површину блока цилиндра која се спаја са филтером, потпуно уклањајући трагове уља и муља са њега. Након прегледа уклоњеног филтера, уверите се да његова заптивна заптивка не остане залепљена за површину блока. Ако се то догоди, пажљиво уклоните заптивку.
12. Лагано подмажите заптивку новог филтера чистим моторним уљем и заврните филтер на место. Чврсто затегните филтер руком - никада немојте користити алат да не бисте оштетили заптивку.
13. Извадите испод одводног капацитета аутомобила и алат. Уградите штитник картера (проверите затегнутост причвршћивача) и спусти ауто на земљу.
14. Напуните мотор кроз отвор за пуњење свежим моторним уљем одговарајуће класе (види одељак Недељне провере). Да бисте избегли проливање уља, најбоље је користити уљну масу опремљену изливом или левкам. Прво напуните половину номиналне запремине уља и сачекајте неколико минута, омогућавајући да уље исцури у корито мотора. Наставите да додајете уље у малим порцијама све док његов ниво не достигне доњу ознаку на оштрици мерне шипке. Да бисте подигли ниво од доње ознаке на шипки за мерење нивоа до горње ознаке, биће потребно још око 1,0 литара уља.
15. Покрените мотор и оставите га да ради неколико минута, а затим прегледајте филтер за уље и чеп за испуштање уљног корита да ли има знакова цурења. Имајте на уму да ће се приликом првог покретања мотора након промене уља, лампица упозорења притиска уља угасити након неколико секунди да би се напуниле уљне галерије мотора и нови филтер за уље.
16. Угасите мотор, сачекајте неколико минута, пустите да уље исцури у уљну посуду, затим поново проверите ниво, подесите ако је потребно.
17. Испуштено моторно уље мора се одложити на прописан начин.
Белешка. Непристојно је и незаконито испуштати искоришћено уље у канализацију - однесите га на посебна сабирна места - обратите се сервису.