Шема монтаже унутрашњег грејача
1 - Кућиште вентилатора грејача; 2 - Кућиште грејача; 3 - Монтажа контроле параметара функционисања система грејања/вентилације; 4 - Ваздушни канал
Шема функционисања система грејања / вентилације
1 - Кућиште грејача; 2 - Вентилатор грејача; 3 - Измјењивач топлоте; 4 - Прекидач за избор режима брзине вентилатора; 5 - Централни амортизер; 6 - Преграда измењивача топлоте грејача; 7 - Клапна за дистрибуцију ваздуха; 8 - Клапна за дистрибуцију ваздуха; 9 - Заштитна решетка; 10 - За дување ветробранског стакла; 11 - У простор за ноге
Систем грејања и вентилације обезбеђује размену ваздуха, као и грејање ваздуха у аутомобилу. Поред стандардног сета за довод ваздуха у предњи део кабине, обезбеђени су и задњи ваздушни канали, чији се излазни дифузори налазе у задњим вратима. Опрема система укључује: довод ваздуха, измењивач топлоте грејача са вентилатором, канале за дистрибуцију ваздуха и излазне дефлекторе затворене декоративним решеткама.
Ваздушни канал, кроз који ваздух улази у кабину споља, налази се одмах иза ивице хаубе, директно испод основе ветробранског стакла.
Склоп измењивача топлоте грејача, опремљен вентилатором, смештен је у пластично кућиште које се састоји од две половине, затворених поклопцима напред и позади.
На дну кућишта измењивача топлоте је обезбеђен дренажни отвор за одвод кишнице која улази у склоп заједно са спољним ваздухом или током прања аутомобила. Ваздушни канал је повезан са дно кућишта.
Дијаграм функционисања система грејања / вентилације кабине приказан је на илустрацији.
На разматраним моделима аутомобила користе се грејачи производње компаније КСА. Размењивач топлоте је направљен од алуминијума, бочне коморе су од пластике. Са стране грејача се уклањају две цеви на које се постављају гумена црева причвршћена стезаљкама. Црево које снабдева течност за хлађење мотора у измењивач топлоте је повезано са улазном цеви, која се такође загрева течношћу. Излазно црево је повезано са млазницом водене пумпе
У подводну цев је монтиран вентил, који омогућава механичко регулисање протока течности која пролази кроз измењивач топлоте, сходно томе мењајући интензитет загревања ваздуха који се доводи у путничку кабину.
Постављање електромотора вентилатора грејача у струју хладног ваздуха обезбеђује његов несметан рад током дужег времена због високо ефикасног одвођења вишка топлоте.
Треба запамтити да вентилатор може да ради само када је паљење укључено (кључ у позицији "И"). Укључивање вентилатора и одабир његовог режима велике брзине врши се окретним дугметом које се налази на контролној табли. Контролна табла за рад система грејања/вентилације је монтирана у доњем делу централног дела инструмент табле возила.
Положај вентила за подешавање, као и клапни за дистрибуцију ваздуха који се налазе унутар кућишта грејача, такође се контролишу помоћу обртних дугмића који се налазе на контролној табли.
У кућишту грејача, на посебном конектору, уграђени су реостати за контролу режима брзине вентилатора грејача, који обезбеђују степенасту промену брзине радног кола. Реостати се хладе дувањем струјом ваздуха. Поред реостата је уграђен биметални осигурач који искључује електромотор погона вентилатора у случају прегревања или кратког споја у струјном колу.
Ако је потребно, довод спољашњег ваздуха у путничку кабину може се потпуно блокирати укључивањем затвореног режима циркулације ваздуха. Ова функција вам омогућава да избегнете улазак непријатног мириса или јако прашњавог ваздуха у кабину, међутим, режим треба користити само кратко време, због чињенице да ваздух затворен у малој запремини брзо стагнира.