Детаљне информације о обавезним другим сензорима дате су у одговарајућим деловима поглавља Систем снабдевања. То укључује сензор температуре расхладне течности, сензор температуре/притиска усисног ваздуха и потенциометар гаса са интегрисаним прекидачем за стабилизацију брзине у празном ходу.
Сензор детонације
Повлачење
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Сензор је инсталиран на задњој страни блока цилиндра. Приступ одозго је изузетно ограничен (посебно на моделима од 1,6 л). ако је сензор опремљен термичким штитом, одврните причврсни вијак последњег помоћу кључа.
3. Одвојите утичницу електропроводности мерача детонације.
4. Одврните вијак за причвршћивање и уклоните мерач.
Инсталација
Инсталација је обрнутим редоследом. Вијак за причвршћивање мора бити стриктно затегнут потребном силом - од тога зависи исправан рад сензора.
Сензор броја обртаја и положаја радилице
Босцх Моно-Мотрониц систем
1. Сензор је инсталиран на врху картера мењача.
2. Искључите 3-пински електрични конектор који се налази у држачу причвршћеном за кућиште термостата. Ослободите утикач конектора из држача.
3. Одврните завртањ за причвршћивање и узмите мерач из гнезда за слетање у кућишту мењача. Проверите да ли сензорски елемент има знакова оштећења или крхотина.
Simos 2P
1. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Претходно темељно очистите сензор од прљавштине. Затегните вијак за причвршћивање потребним моментом.
2. Поступци за уклањање и уградњу сензора брзине и положаја радилице у систему Симос 2П су слични онима описаним за Моно-Мотрониц систем. Једина разлика је у томе што је конектор за ожичење у овом случају инсталиран директно на врху сензора.
Magneti-Marelli 1AV
Овај систем користи сензор са Холовим ефектом уграђен у склоп дистрибутера. Пошто је за замену сензора потребно раставити дистрибутер, било би исправније то поверити квалификованим стручњацима за аутосервис.