Дијаграм компоненти система Магнети-Марелли 1АВ МПФИ
1 - Сензор температуре и протока ваздуха; 2 - Сензор брзине и положаја радилице; 3 - λ-сонда; 4 - Сензор детонације; 5 - Сензор температуре расхладне течности; 6 - ТПС, корачни мотор и крајњи прекидач; 7 - Додатни сигнал; 8-ЕЦУ (микропроцесор 1АВ МПИС 192); 9 - имобилајзер ЕЦУ; 10 - Дијагностички конектор; 11 - Завојница за паљење; 12 - ињектори за убризгавање; 13 - Релеј пумпе за гориво; 14 - Е / м вентил за прочишћавање адсорбера угља; 15 - Корачни мотор
Белешка. Погледајте упозорења у одељку Опште информације и мере предострожности.
Дијаграм повезивања компоненти МПФИ система је приказан на слици.
Тело гаса
Повлачење
1. Скините горње поклопце кућишта лептира за гас и пречистача ваздуха (види одељак Уклањање и уградња склопа пречистача ваздуха).
2. Одвојите кабл за гас са ручице за контролу положаја лептира за гас (види одељак Уклањање, постављање и подешавање кабла гаса).
3. Одспојите негативни кабл са батерије.
4. Одвојите конектор кабелског свежња модула положаја лептира за гас.
5. Одвојите црево које долази из карбонског канистера са предњег дела лептира за гас.
6. Одврните четири пролазна вијка и уклоните кућиште гаса са улазног цевовода. Такође уклоните заптивну подлошку - током монтаже мора се обавезно заменити.
Инсталација
Инсталација је обрнутим редоследом. Обратите пажњу на следеће тачке:
- a) Не заборавите да замените заптивну подлошку;
- b) Пролазни вијци кућишта лептира за гас морају бити затегнути потребним обртним моментом;
- c) Пратите квалитет свих црева и електричних прикључака;
- d) Не заборавите да подесите напетост кабла гаса (види одељак Уклањање, постављање и подешавање кабла гаса).
Ињектори и цев за гориво
Белешка. Ако сумњате на квар ињектора, не би требало одмах да пређете на њихово уклањање. Прво покушајте да очистите ињекторе додавањем специјалног адитива у гориво (питајте у аутохемијским продавницама).
Повлачење
1. Отпустите притисак у систему напајања (види одељак Отпуштање преосталог притиска у електроенергетском систему).
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
3. Скините горњи поклопац кућишта лептира за гас (види одељак Уклањање и уградња склопа пречистача ваздуха).
4. Након што сте претходно обележили, одвојите електричну инсталацију од ињектора за убризгавање.
5. Ослободите упртач са копчи на врху цеви за гориво и повуците га у страну.
6. Одвојите вакумско црево са прикључка на дну регулатора притиска горива.
7. Одвојите црева за довод горива и повратна црева са краја цеви за гориво. Покушајте да запамтите положај црева за уградњу (проверите да ли постоје фабричке ознаке смера протока).
8. Изврните два причврсна вијка и прецизно уклоните магистралу горива заједно са ињекторима убризгавања из улазног цевовода. Уверите се да приликом скидања ињектора са седишта у линији доњи заптивни прстенови остану на својим редовним местима.
9. Ињектори се могу појединачно уклонити са линије уклањањем металних копчи. Уклоните горње о-прстенове са ињектора.
10. Ако је потребно, уклоните регулатор притиска горива.
11. Користећи универзални тестер, измерите електрични отпор сваке од ињектора. Упоредите резултате мерења са захтевима Спецификације.
Инсталација
Инсталација је обрнутим редоследом. Обратите пажњу на следеће тачке:
- a) Не заборавите да проверите стање о-прстенова ињектора. Неисправни прстенови морају бити замењени;
- b) Пратите поузданост приањања металних стезаљки за причвршћивање ињектора;
- c) Пратите исправну везу црева за довод горива и повратка на линију;
- d) Пратите квалитет свих црева и електричних прикључака;
- e) Пре покретања возила, проверите да ли систем за напајање има цурења.
Контрола притиска горива
Повлачење
1. Отпустите притисак у систему напајања (види одељак Отпуштање преосталог притиска у електроенергетском систему).
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
3. Скините горњи поклопац кућишта лептира за гас (види одељак Уклањање и уградња склопа пречистача ваздуха).
4. Одвојите вакумско црево од споја на дну регулатора притиска.
5. Отпустите стезаљку и одвојите црево за довод горива са линије. У овом случају, већина горива садржаног у линији ће се излити - припремите мали контејнер за одвод и ставите крпу испод склопа регулатора.
6. Уклоните монтажну копчу са горњег дела тела регулатора причвршћеног за крај довода за гориво. Уклоните регулатор са о-прстеновима.
Инсталација
Инсталација је обрнутим редоследом. Обратите пажњу на следеће тачке:
- a) Истрошени о-прстенови морају бити замењени без грешке;
- b) Пратите поузданост уклапања резе;
- c) Проверите заптивеност прикључка вакуумског црева.
Модул положаја лептира за гас
Модул је монтиран у кућиште лептира за гас и не може се појединачно заменити. У случају проблема, потражите помоћ од стручњака за аутосервис.
Сензор температуре/притиска усисног ваздуха
Повлачење
1. Сензор је инсталиран на десној страни усисне гране.
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
3. Скините горњи поклопац кућишта лептира за гас (види одељак Уклањање и уградња склопа пречистача ваздуха).
4. Одспојите ожичење са сензора.
5. Уклоните два монтажна завртња и уклоните предајник са његовог лежишта у цевоводу.
Инсталација
Инсталација је обрнутим редоследом. Пратите поузданост затезања учвршћења.
Сензор температуре расхладне течности
Сензор температуре расхладне течности система за убризгавање горива је део сензора мерача температуре (CTS).
Сензор кисеоника (λ сонда)
Види одељак Уклањање и уградња λ-сонде.
Електронска контролна јединица (ECU)
ЕЦУ се налази позади на левој прегради у моторном простору. Блок је заштићен посебним кодом и не треба га уклањати без претходне консултације са представницима брендираног сервисног центра Шкода. Неовлашћено искључивање вишепинског конектора може довести до квара ЕЦУ-а.
Релеј пумпе за гориво и осигурачи
1. Осигурачи релеја пумпе за гориво и система убризгавања налазе се у монтажном блоку инсталираном у унутрашњости возила (види поглавље Уграђена електрична опрема).
2. Релеј пумпе је на петој позицији у реду релеја радне табле монтажног блока. Електрично коло струјног кола пумпе заштићено је осигурачем бр.4.
3. Релеј се извлачи из утичнице једноставним повлачењем. Инсталација релеја је недвосмислена због асиметрије облика утичнице.
4. Осигурач се уклања на исти начин као и сви остали осигурачи (види поглавље Уграђена електрична опрема).
5. Треба напоменути да је уклањање главног осигурача система за убризгавање (№1) узрокује брисање података о адаптацији из ЕЦУ меморије, баш као када је батерија искључена. Поновно учитавање радних параметара траје неко време, што може довести до кршења стабилности брзине у празном ходу током првих неколико минута након првог покретања мотора.