2. Први је цилиндар који се налази на десној страни мотора (најближе зупчастом ремену). Параграфи испод описују процедуру за довођење клипа датог цилиндра у ТДЦ положај краја компресијског хода. Запамтите да се ротација радилице у смеру казаљке на сату сматра нормалним (гледајући са десне стране аутомобила).
3. Одспојите негативни кабл са батерије. Уклоните све свећице ако је потребно (види поглавље Тренутна служба) да би се мотор лакше окретао.
4. На моделима са разделником паљења, отпустите резе и уклоните поклопац са кућишта разводника заједно са ББ жицама које су на њега повезане.
5. Окрените волан до краја удесно. Одврните три завртња за причвршћивање десног бочног дела заштите кућишта радилице и уклоните део ради омогућавања приступа завртњу за причвршћивање ременице радилице.
6. Користећи насадни кључ на вијку ременице радилице, окрените мотор у нормалном смеру тако да линија на унутрашњем ободу ременице радилице буде у равни са ознаком нуле на скали одштампаној на поклопцу ланца разводног вратила. На моделима без распршивача ризика, ременица може да недостаје, упркос присуству скале на поклопцу. У том случају, доведите мотор у ТДЦ положај, а затим сами примените ризик (директно наспрам ознаке нулте скале).
7. Након што следите упутства из претходних параграфа, клипови првог и четвртог цилиндра мотора биће у ТДЦ положају. И само у једном од њих ће бити на крају такта компресије.
8. На моделима са разводником, исправност довођења мотора у ТДЦ положај (крај такта компресије првог цилиндра) може се проверити окретањем носа клизача ка ризицима на ободу кућишта разводника. Ако се клизач окрене у супротном смеру, онда је четврти цилиндар на крају компресијског такта и радилицу треба заротирати још један потпуни обрт (360°) у смеру казаљке на сату.
9. На моделима без разводника, потврда да се клип приближава ТДЦ позицији краја компресијског хода може се проверити повећањем притиска у цилиндру. Прстом зачепите отвор за свећицу првог цилиндра и окрећите радилицу док притисак унутар цилиндра не порасте до своје максималне вредности.
10. У циљу преласка из почетне позиције ТДЦ мотора у положаје ТДЦ краја такта компресије преосталих цилиндара (ред паљења, види Спецификације на почетку поглавља), окрените радилицу у смеру казаљке на сату за 180°узастопно.