Предња уљна заптивка
1. Испразните моторно уље.
2. Уклоните погонски каиш додатне опреме (види одељак Уклањање, уградња и подешавање силе затезања помоћног погонског ремена).
3. Уклоните ременицу радилице, спољне поклопце зупчастог ремена, сам зупчасти ремен и зупчаник радилице.
4. Покушајте да запамтите дубину жлезде у вашем кућишту. Пазећи да не оштетите кућиште или површину рукавца вратила, избушите малу рупу на крајњој површини кутије за пуњење.
5. Заврните саморезни вијак у рупу,...
... ухватите главу завртња клештима и уклоните уљну заптивку са кућишта.
6. Без употребе растварача, обришите зидове кућишта и површину рукавца вратила чистом крпом која не оставља длачице. Уклоните неравнине, неравнине и храпавост са радних површина које могу довести до квара нове уљне заптивке.
7. Залепите заптивну површину осовине радилице траком.
8. Подмажите сунђере нове уљне заптивке чистим моторним уљем и притисните ово друго у улаз у кућиште.
9. Нова уљна заптивка мора бити постављена у кућиште на исту дубину као и стара уклоњена са мотора. Укуцајте кутију за пуњење у кућиште чекићем и трном, који може послужити као одговарајућа глава за насадни наставак или комад цеви одговарајућег пречника.
Белешка. Трн треба да се ослања само на тврду спољну ивицу кутије за пуњење. Алтернативно, ставите стари печат на нови.
затим уградите зупчаник и почните да га мало затежете вијком. Наставите са затезањем завртња све док нова заптивка потпуно не налегне у кућиште.
10. Вратите зупчаник и зупчасти каиш (види одељке Довођење клипа првог цилиндра у положај горње мртве тачке (ТДЦ) крај такта компресије, Уклањање и уградња зупчастог ремена и његових поклопаца, Уклањање, провера стања и уградња зупчаника и затезача зупчастог ремена). Подесите напетост појаса (види одељак Уклањање и уградња зупчастог ремена и његових поклопаца).
11. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже. Опис поступака за уградњу и подешавање затезања помоћног погонског ремена дат је у одељку Уклањање, уградња и подешавање силе затезања помоћног погонског ремена. На крају, напуните мотор потребном количином моторног уља потребног разреда.
Замена полагања кућишта предњег епиплона
1. Следите процедуре у параграфима 1 до 3, а затим уклоните посуду за уље мотора (види одељак Уклањање и уградња палете картера мотора).
2. У неколико фаза одврните завртње који причвршћују кућиште уводнице за блок цилиндра.
3. Ротационо-транслационим покретима одвојите склоп кућишта са уљном заптивком од блока и уклоните га из осовине радилице.
4. Уклоните стару заптивку из кутије за пуњење/блока цилиндра. Темељно очистите спојне површине кућишта и блока, уклањајући са њих све трагове старог материјала заптивке и трагове заптивача (ако је потребно, користите стругач или перорез). Пазите да не оштетите површине које се спајају.
5. Уклоните отвор постављен између кутије за пуњење и блока. Замените неисправну чауру лаганим подмазивањем нове чауре течним машинским уљем пре уградње.
6. Помоћу снажног одвијача уклоните стару уљну заптивку из кућишта.
7. Темељно обришите кућиште и проверите да ли има пукотина или знакова деформације. Положите површину за спајање омотача на радну површину радног стола. Користећи блок дрвета као трн, закуцајте нову уљну заптивку окомито у њено седиште.
8. Подмажите спојену површину блока цилиндара универзалним заптивачем и поставите на њу нову заптивну облогу.
9. Омотајте врат радилице лепљивом траком.
10. Подмажите унутрашње усне уљне заптивке чистим моторним уљем и пажљиво гурните склоп на осовину вратила. Окрените уљну заптивку дуж осовине, чврсто притискајући кућиште на површину блока цилиндра. Пратите правилно спајање заптивне чауре постављене у кућиште са блоком.
11. Уврнути нове завртње за причвршћивање и затегнути их у неколико корака потребним напором.
Белешка. Запамтите да је држач направљен од меке легуре алуминијума и да се може лако оштетити ако завртњи нису равномерно затегнути.
12. Вратите посуду за уље (види одељак Уклањање и уградња палете картера мотора).
13. Уградите зупчаник радилице и зупчасти каиш (види одељке Довођење клипа првог цилиндра у положај горње мртве тачке (ТДЦ) крај такта компресије, Уклањање и уградња зупчастог ремена и његових поклопаца, Уклањање, провера стања и уградња зупчаника и затезача зупчастог ремена). Подесите напетост појаса (види одељак Уклањање, провера стања и уградња зупчаника и затезача зупчастог ремена).
14. Инсталирајте погонски каиш помоћних уређаја и подесите његову напетост (види одељак Уклањање, уградња и подешавање силе затезања помоћног погонског ремена). Напуните мотор одговарајућом количином моторног уља одговарајуће класе.
Задњи уљни заптивач
1. Испразните моторно уље.
2. Уклоните мењач са мотора (види поглавље Преношење).
3. Уклоните замајац (види одељак Уклањање, провера стања и уградња замајца). Уклоните склоп диска и корпе квачила (види поглавље Квачило).
4. Отпустите монтажне завртње кутије за пуњење у неколико корака.
5. Ротационо-транслационим покретима одвојите склоп кућишта са уљном заптивком од блока и уклоните га из осовине радилице.
6. Задња уљна заптивка је заменљива као склоп са кућиштем и не испоручује се појединачно. Ако заменски склоп није опремљен интегралним заптивком, овај други се мора купити засебно.
7. Темељно очистите спојну површину блока цилиндра, потпуно уклањајући све трагове старог материјала заптивке и заптивача са ње (ако је потребно, користите стругач или перорез - покушајте да не оштетите површину).
8. Подмажите спојну површину блока свежим универзалним заптивачем и поставите нову заптивку.
9. Уљне заптивке марке Шкода су опремљене пластичним уметком који штити усне уљне заптивке од оштећења на ивицама отвора за кључ када се склоп ставља на осовину осовине. Ако уметак није обезбеђен, умотајте врх осовине траком.
10. Подмажите унутрашње усне нове уљне заптивке чистим моторним уљем и окрените склоп на осовину вратила.
11. Уврнути нове завртње за причвршћивање и у неколико корака их затегнути потребном силом.
Белешка. Запамтите да је држач направљен од меке легуре алуминијума и да се може лако оштетити ако завртњи нису равномерно затегнути.
12. Вратите посуду за уље (види одељак Уклањање и уградња палете картера мотора).
13. Инсталирајте замајац (види одељак Уклањање, провера стања и уградња замајца), затим склоп фрикционог диска и корпе квачила (види поглавље Квачило).
14. Вратите мењач (види поглавље Преношење).
15. На крају, напуните мотор потребном количином моторног уља потребног степена.