1. У случају квара система за убризгавање, пре свега, проверите стање и поузданост причвршћивања контактних веза одговарајућих електричних кола. Затим проверите стање елемента пречистача ваздуха, свећица (не заборавите да проверите подешавање међуелектродних размака), црева система за вентилацију картера, притисак компресије у цилиндрима и подешавање времена паљења.
2. Уколико током наведених општих провера није могуће идентификовати квар, аутомобил треба одвести у сервис на дубљу дијагностику уз помоћ посебне опреме. Овај тест чита меморијске податке модула за самодијагностику ЕЦУ. Покушај да сами проверите статус сваке од компоненти система једну по једну је крајње неефикасан и може бити само губљење времена и труда, посебно ако је квар динамичке природе. Поред тога, ризик од случајног неповратног оштећења ЕЦУ је превелик.
3. Довољно искусан механичар аматер са свом потребном опремом (тачни тахометар и гасни анализатор) може самостално да провери ниво ЦО у издувним гасовима и брзину мотора у празном ходу. Ако су узети параметри изван дозвољених опсега, аутомобил треба одвести у сервис ради даље дијагностике. Није обезбеђено ручно подешавање квалитета смеше и броја обртаја у празном ходу. Негативни резултати провере сведоче о унутрашњим повредама система убризгавања горива.