Заптивке погонског вратила
Белешка. За поновно састављање ће бити потребан нови осигурач који осигурава унутрашњи зглоб погонске осовине.
1. Повуците паркирну кочницу и подигните задње точкове. Подигните предњи део аутомобила и поставите га на сталке за дизалице. Уклоните одговарајући предњи точак.
2. Испразните уље мењача или припремите крпу да ухвати уље просуто током замене уљне заптивке.
3. Ослободите унутрашњи крај погонског вратила од мењача, однесите га на страну и вежите га жицом за елементе вешања.
Пажња! Ако обе погонске осовине треба да се одвоје, мора се водити рачуна о причвршћивању бочних зупчаника диференцијала како би се избегао ризик од њиховог испадања. Након отпуштања прве осовине, увуците комад металне шипке или цеви пречника око 26 мм у седиште осовине у диференцијалу мењача. Ако је потребно, причврстите шипку на спољашњу страну кућишта мењача помоћу лепљиве траке. Ако није могуће спречити да бочни зупчаници упадну у диференцијал, једини начин да се уклоне је демонтажа мењача и одношење у аутосервис.
4. Пажљиво извадите стару уљну заптивку великим шрафцигером и извадите је из лежишта.
5. Темељно обришите зидове седишта, а затим лагано подмажите спољне усне нове заптивке машћу. Уметните нову заптивку у седиште (сунђери унутра) и лагано лупкајте по њему док се не заустави, користећи насадну главу одговарајуће величине или комад цеви одговарајућег пречника као трн.
Белешка. Трн треба да лежи само на тврдој спољној ивици крајње стране кутије за пуњење.
6. Уверите се да је уљна заптивка правилно постављена у кућиште ручног мењача, а затим замените унутрашњи спојни прстен погонског вратила и напуните га горивом у диференцијал.
7. Ако је уље за мењач испуштено, напуните кућиште ручног мењача потребном количином свежег уља потребног квалитета. Ако кућиште радилице није испражњено, проверите ниво уља. По потреби извршите одговарајућа подешавања.
Уљни заптивач осовине виљушке
Белешка. За поновно састављање ће бити потребан нови клин.
1. Паркирајте возило на равној, равној површини, ако је могуће поплочаној. Чврсто затегните паркирну кочницу, а затим подигните предњи део возила и ослоните га на постоље дизалице.
2. Са краја мењача шипке за избор зупчаника, уклоните монтажну крагну, чиме се обезбеђује приступ цилиндричном
Белешка. Приликом монтаже, било би исправније заменити стандардну стезаљку завртњем или пужом.
3. Користећи чекић и дрифтер, избијте клин и одвојите шипку мењача са осовине виљушке мењача. Стара игла се може бацити, јер се мора без грешке заменити током монтаже.
4. Уклоните заштитни поклопац осовине виљушке, затим помоћу одвијача или клешта са дугим чељустима отпустите стару уљну заптивку кућишта мењача и уклоните је са краја шипке. Припремите се за сакупљање просутог уља - поставите одговарајућу посуду за одвод испод картера кутије.
5. Проверите заптивну површину осовине да ли постоје дефекти који би могли да доведу до квара нове уљне заптивке. Ако је потребно, полирајте осовински клин финим брусним папиром. Ако се пронађе озбиљна оштећења, осовина се мора заменити.
6. Лагано подмажите спољне ивице нове уљне заптивке и пажљиво је гурните на осовину виљушке мењача. Померајући кутију за пуњење дуж осе, ставите је у пријемну утичницу у кућишту мењача. Уверите се да је жлезда правилно постављена на потисна рамена.
7. Повежите шипку за избор степена преноса на осовину виљушки мењача у ручном мењачу и уверите се да су рупе за монтажу поравнате. Укуцајте нови клин у рупе чекићем и причврстите га вијком или стезаљком.
8. У закључку направите прилагођавања нивоа трансмиссионного уља преносног
Уљна заптивка улазног вратила
1. Уклоните мењач са возила и раставите механизам за отпуштање квачила (види одељак Уклањање, провера стања и уградња механизма за отпуштање квачила).
2. Уклоните завртње који причвршћују водећу чауру лежаја за отпуштање квачила и уклоните потоњу са осовине улазног вратила ручног мењача. Напомена: Спојница је можда превише затегнута и можда ће бити потребно мало труда да се уклони.
3. Користећи шрафцигер са равним сечивом, пажљиво извадите стару уљну заптивку из њеног лежишта у склопу чауре.
4. Проверите заптивну површину рукавца вратила на дефекте који би могли да доведу до квара нове кутије за пуњење. Ако је потребно, полирајте осовину финим брусним папиром. Ако се пронађе озбиљна оштећења, вратило се мора заменити.
5. Умочите нову уљну заптивку у чисто уље и пажљиво је ставите у посуду на задњој страни вођице отклопног лежаја (сунђери напоље, тј. - према мењачу).
6. Поново обришите клин улазног вратила, подмажите га машћу, а затим пажљиво поставите спојницу са уљном заптивком у њу на своје редовно место. Чврсто притисните спојницу на површину чамца са мануелним мењачем, затим заврните монтажне завртње и затегните их потребним обртним моментом.