Tesnenie a lepenie tmelu na kryt motorového priestoru - kapota
1 - vonkajší list kapucne; 2 - vnútorný list kapucne; 3 - lepenie okrajov; 4 - stena smerujúca k medzere; 5 - lepiaci a tesniaci tmel
Montáž obloženia chladiča na kryt motorového priestoru - kapotu
1 - kryt motorového priestoru - kapota; 2 - vonkajší list kapucne; 3 – obklad radiátora; 4 - ochranná fólia
Zosilnenie protihlukovej izolačnej dosky
1 - povrchová vrstva krytu; 2 – výstuha kapoty; 3 - izolácia proti hluku; 4 - svorky (7 ks.)
kryt motora (pozri obr. Tesnenie a lepenie tmelu na kryt motorového priestoru - kapota, obr. Montáž obloženia chladiča na kryt motorového priestoru - kapotu) Pozostáva z plošného oceľového razenia, razenia spodnej výstuhy, upevnenia otvoru zámku a upevnenia na pántoch. Otvor zámku je uzavretý hák, ktorý je západkou zámku krytu. Na vrchnom liste kapucne sú vylisované výstužné rebrá, ktoré sú tiež prvkom estetického vnímania tela.
Výlisok vrchného plechu je zvarený so spodným výstužným rebrom v prednej časti a pozdĺž obrysu je vytvorený lem. Lepiaci tmel sa nanáša na guľôčkové povrchy. Pretože je potrebné, aby pohľadová hrana a stena obrysu krytu v medzerách boli hladké, bez stôp po lemovaní, lemovanie je vyhotovené vo forme stupňovitej steny, t.j. na zvislej stene.
Zadná kapota je zavesená na dvoch jednoosových pántoch, z ktorých každý je priskrutkovaný dvoma skrutkami ku krytu a dvoma k rámu. Vďaka otvorom pre skrutky je možné kryt premiestniť a tak upraviť medzery aj presah povrchu. Pri otváraní je možné kapotu podoprieť sklopnou podperou z kruhovej ocele. Podpera je pripevnená otočením na pravej strane (v smere jazdy) na prednej priečnej stene. Ku kapucni sa vysúva zakončením v tvare háčika.
Mriežka chladiča je pripevnená k prednej časti kapoty pomocou štyroch skrutiek. Na bokoch je obloženie držané dvoma konzolami pripevnenými dvoma skrutkami. Z toho vyplýva, že obklad je súčasťou veka a pohybuje sa s ním. Obloženie chladiča pozostáva z troch plastových výliskov, z ktorých dva sú zvarené. Vonkajšia časť obkladu je lakovaná vo farbe auta a je na nej pripevnená ozdobná lišta s chrómovým efektom. Zámok krytu sa vzťahuje na montážnu zostavu prednej steny.
V niektorých autách je zvuková izolácia pripevnená aj k spodnej ploche kapoty. Ide o nehorľavý sendvič pozostávajúci z polyuretánovej časti a netkanej textílie. Sendvič je položený za výstupky výlisku výstuhy kapoty v blízkosti jej zadného čela. Na bokoch a vpredu je izolačná doska uchytená elastickými plastovými sponami vtlačenými do pravouhlých výrezov v spodnej časti kapoty. Izolačný prvok je možné odstrániť bez poškodenia sendviča alebo príchytiek (pozri obr. Zosilnenie protihlukovej izolačnej dosky).