Hrdlo palivovej nádrže vychádzajúce z pravej strany je vybavené zátkou, ktorá je zase uzavretá plastovým modulom s vekom a utesnenou gumovou manžetou, ktorá utesňuje hrdlo v tele. Kryt modulu prispôsobený povrchu karosérie je vyrobený z plastu vo farbe auta a je vybavený pružinou, ktorá ho po otvorení udrží v naklonenej polohe. Moduly s vekom sú dvoch typov.
Na vozidlách LX je na veku malý výstupok, ktorý sa dá uchopiť rukou a veko sa otvorí. Veko je držané v zatvorenej polohe tlakom pružiny a nikdy nie je uzamknuté ani inak zatvorené. Na zátku plniaceho hrdla je nainštalovaný patentovaný zámok na kľúč.
GLX a SLX majú podobný modul s krytom, ale kryt je hladký bez výstupkov. V zatvorenej polohe ho drží západka. Západka je inštalovaná v pracovnej polohe elektrickou jednotkou, upevnenou dvoma maticami na držiaku privarenom k vložke blatníka. Elektrické vedenie sa pripája dvojpólovým konektorom. Západka je ovládaná tlačidlovým spínačom umiestneným na konzole prístrojovej dosky. V tejto verzii nie je na zástrčke krku žiadny zámok.