Montáž ostrekovačov čelného skla
1 – kryt deliacej priečky 2 – zostava trysky; 3 - vystužovacie puzdro; 4 - prívod kvapaliny do ostrekovačov
Montáž ostrekovačov svetlometov
1 - predný nárazník; 2 - zostava držiaka trysky 3 - držiak ostrekovača svetlometov
Dve trysky ostrekovačov čelného skla sú duálne. Plastový držiak každej trysky obsahuje dve oceľové guľôčky na rozprašovanie kvapaliny do ostrekovačov. Smer prúdenia tekutiny je regulovaný ihlou vloženou do otvorov guľôčok. Zostavy trysiek sú vložené do gumových puzdier zapustených do plastového krytu deliacej steny (pozri obr. Montáž ostrekovačov čelného skla).
Nádržka z polyetylénu na kvapalinu do ostrekovačov má objem 3 l a je určená pre ostrekovače čelného aj zadného skla. Nachádza sa v motorovom priestore a nechýba ani spoločné čerpadlo, kombinované v jednom kryte s elektromotorom. Pumpa je reverzibilná, takže môže meniť smer otáčania a tak ju možno použiť či už na umývanie čelného skla alebo zadnej časti. Vo výstupoch kvapaliny sú spätné ventily. Kvapalina sa do trysiek ostrekovačov privádza gumovými hadičkami s priemerom 3,5 / 7 mm, k zadnému stieraču (ak je) polyetylénová hadica s priemerom 4,5/6 mm.
Bezpečnosť jazdy závisí od čistoty skiel svetlometov. V hustej premávke na mokrej vozovke je možné šošovky svetlometov udržiavať čisté iba utieraním alebo postriekaním stlačenou kvapalinou. V automobiloch Škoda Octavia bol zvolený druhý spôsob, ktorý je rovnako účinný, ale výbava je voči nemu menej zraniteľná.
Ostrekovače svetlometov vo všetkých modifikáciách (LX, GLX, SLX) inštalované ako špeciálne zariadenie.
Každý z oboch svetlometov je čistený prúdom kvapaliny z dvoch trysiek umiestnených v plastových držiakoch-predĺženiach predného nárazníka (pozri obr. Montáž ostrekovačov svetlometov). V prípade inštalácie ostrekovačov svetlometov je nainštalovaná nádržka na kvapalinu do ostrekovačov s objemom 5,5 litra (všeobecné a pre umývačky okien). Čerpadlo ostrekovačov svetlometov je však samostatné. Práčka funguje len vtedy, keď svietia svetlá (dokonca aj parkovacie svetlá) a spustite ostrekovač čelného skla.
V lete sa ako kvapalina do ostrekovačov používa voda s prídavkom nepenivého odmasťovacieho prostriedku, v zime - zmes vody a nemrznúcej kvapaliny špeciálne pre kvapalinu do ostrekovačov.
Podložky sa môžu poškodiť nasledujúcimi spôsobmi. Je celkom bežné, že sa niektoré trysky upchajú nečistotami z kvapaliny. V tomto prípade niektoré vstrekovače nefungujú. Krásne špendlíky na čistenie. Ďalšou poruchou, nie tak častou, je vykĺznutie hadice z jednej z armatúr (čerpadlo, rozvody, vstrekovače). V tomto prípade kvapalina vyteká cez spadnutú hadicu a umývanie nefunguje. Pripojenie hadice je jednoduché. Ak koniec hadice praskne alebo sa natiahne, poškodený kus sa môže odrezať. Ak elektromotor nefunguje, neumýva sa ani zadné, ani predné okno. Výkon elektromotora je možné skontrolovať pomocou 12 voltovej žiarovky. Dotknite sa ho konektorov vodičov odpojených od motora a súčasne stlačte spínač ostrekovača. Ak sa kontrolka nerozsvieti (so zapnutým zapaľovaním), Musíte sa uistiť, že poistka je neporušená. Chyba môže byť v prepínači. Ak sa kontrolka rozsvieti, motor čerpadla je poškodený. Poslednou možnou závadou môže byť poškodenie spojenia medzi elektromotorom a čerpadlom. V tomto prípade motor beží (počuješ to?), ale bez pumpy. Opravy by sa mali vždy vykonávať v špecializovanom servise. Starostlivosť o práčku nie je potrebná. Zo skúseností sa odporúča naplniť nádrž zmesou prefiltrovanou cez jemné sitko (silikónová tkanina) a dvakrát do roka vyberte nádrž, opláchnite a utrite, aby ste odstránili nečistoty a usadeniny. Tým sa výrazne znižuje riziko upchatia trysiek a čerpadla.