Riadiaca jednotka motora TDI, pedálové spínače
F36 - spínač spojkového pedálu;
F47 - spínač ovládania brzdového pedálu;
J248 - riadiaca jednotka motora 1,9 TDI;
J301 - riadiaca jednotka klimatizácie;
K - prístrojová doska;
N79 - vykurovací odpor na ohrev ventilačného systému kľukovej skrine;
S13 - poistka v poistkovej skrinke;
T2j - dvojkolíkový konektor na vykurovacom odpore na ohrev ventilačného systému kľukovej skrine;
T2k - 2-kolíkový konektor na spínači spojkového pedálu;
T4n - 4-pinový konektor na spínači brzdového pedálu;
T6a - 6-pinový samec konektor s vodotesným krytom (červená);
T10a - 10-pinový samec konektor s vodotesným krytom (biely);
T10j - 10-pinový samec konektor s vodotesným krytom (Modrá);
T10k - 10-pinový samec konektor s vodotesným krytom (čierna);
T10m - desaťkolíkový konektor na riadiacej jednotke klimatizácie;
T28a - 28-pinový konektor na riadiacej jednotke motora 1.9 TDI;
T32b - 32-pinový konektor na prístrojovej doske (zelená);
T52a - 52-pinový konektor na riadiacej jednotke motora 1,9 TDI;
156 - pripojenie zapnuté "omša" v káblovom zväzku motora;
A18 - pripojenie (54) v káblovom zväzku za prístrojovou doskou vľavo;
A101 - pripojenie (87) v káblovom zväzku za prístrojovou doskou vľavo;
- - - len pre vozidlá s multifunkčným ukazovateľom
*len pre vozidlá s manuálnou prevodovkou
** len pre vozidlá so špeciálnou výbavou
*** len pre vozidlá s klimatizáciou
Je umiestnená štruktúra schém zapojenia elektrických zariadení tu →
Symboly nachádzajúce sa v schémach zapojenia sú tu →
Vysvetlivky k symbolom nachádzajúcim sa v schémach zapojenia sú tu →