Kľuková skriňa s kľukovým hriadeľom a zotrvačníkom
1 – skrutka upevnenia predného kondenzačného krytu bloku (M = 15 Nm); 2 - tesniaca podložka Gufero; 3 - predný tesniaci kryt; 4 - ložiskové škrupiny v bloku; 5 – hviezdička pohonu olejového čerpadla; 6 - kľukový hriadeľ; 7 - ložiskové škrupiny v krytoch; 8 - vodiace krúžky na odber vzoriek axiálnej vôle kľukového hriadeľa; 9 – skrutky krytov radikálových ložísk; 10 – kryty hlavných ložísk kľukového hriadeľa; 11 - centrovacie čapy; 12 - koleso so štrbinou pre snímač rýchlosti; 13 – skrutka upevnenia kolesa; 14 – zotrvačník s klipom; 15 - skrutka; 16 - tesnenie medzi kľukovou skriňou motora a prevodovkou; 17 – skrutka upevnenia zadného kondenzačného krytu; 18 - zadný tesniaci kryt s podložkou gufero
Kľuková skriňa je odliata zo sivej liatiny s už vytvorenými vložkami valcov. Ložiská kľukového hriadeľa majú liatinové viečka, ktoré sú súčasťou bloku vrátane skrutiek. V oboch poloviciach ložísk sú uzavreté vložky z oceľového plechu s hliníkovou pracovnou trecou plochou. Vložky majú zámky na perá a mazacie drážky pozdĺž stredového obvodu.
Ložiskové viečka sú všetky rovnaké, misky sú podobné pre ložiská 1, 2, 4, 5. Tretie ložisko má inú misku, pretože axiálna vôľa sa volí pri montáži pomocou bočných vodiacich krúžkov.