Vo vozidlách s benzínovými motormi je elektrické palivové čerpadlo inštalované v palivovej nádrži. Čerpadlo je dvojstupňové a zároveň je zásobníkom paliva s objemom cca 600 ccm.
Teleso čerpadla je zavesené na konzole s elastickými tlmičmi, ktoré výrazne znižujú prenos hluku.
Pre ilustráciu si tu predstavme fungovanie čerpadla. Obsahuje dve nezávislé čerpadlá poháňané jedným elektromotorom. Prvý stupeň čerpadla nasáva palivo cez hrubý filter a poháňa ho cez stúpaciu rúrku do puzdra čerpadla - do nádrže. Druhý stupeň nasáva palivo zo zásobníka a dodáva ho potrubím do vstrekovacieho zariadenia motora.
Toto čerpadlo vyvinie tlak 0,3 MPa a kapacitu približne 90 l/h. Čerpadlo nasáva palivo cez sací kanál a vrhá ho do výfukového potrubia. Všetky časti čerpadla sú ponorené do paliva.
Spätná klapka, umiestnená vo výstupnej armatúre, bráni spätnému toku paliva z tlakového potrubia cez čerpadlo do nádrže a súčasne udržuje prevádzkový tlak po určitú dobu po vypnutí zapaľovania. Nevyzdvihnuté palivo vo vstrekovacom zariadení sa vracia cez odtokové potrubie späť do nádrže.