Motorový priestor: polyesterový kryt batérie
Batéria je umiestnená v motorovom priestore, v niektorých stupňoch výbavy je umiestnená pod polyesterovým krytom. Otvorte kryt batérie v smere šípky. Inštalácia krytu batérie sa vykonáva v opačnom poradí. Okraj polyesterového krytu sa pri práci na batérii vkladá medzi batériu a bočnú stenu puzdra batérie.
Batéria: indikácia hladiny elektrolytu
V batérii s farebným indikátorom, tzv «magické oko», hladinu elektrolytu je možné určiť podľa farby indikátora. Farba indikátora môže byť ovplyvnená prítomnosťou vzduchových bublín. Preto pred kontrolou opatrne poklepte na indikátor. Čierny indikátor - hladina elektrolytu je normálna. Bezfarebný alebo svetložltý - hladina elektrolytu je príliš nízka, je potrebné vymeniť batériu. Vozidlá so systémom štart-stop sú vybavené riadiacou jednotkou batérie, ktorá monitoruje úroveň nabitia pre reštartovanie motora. Odporúča sa pravidelne kontrolovať hladinu elektrolytu v dielni, najmä v nasledujúcich situáciách: vysoká vonkajšia teplota, dlhé denné cesty, po každom nabití.
Zimná prevádzka
Pri nízkych teplotách sa štartovací výkon batérie citeľne znižuje. Vybitá batéria môže zamrznúť aj pri teplotách mierne pod 0°C. Pred začiatkom zimného obdobia sa odporúča skontrolovať batériu v servise a v prípade potreby ju nabiť.
Opatrne! Z technických dôvodov nie je možné kontrolovať hladinu elektrolytu v batériách označených «AGM». V rámci revíznej služby na čerpacej stanici sa pravidelne kontroluje aj hladina elektrolytu v batérii.
Nabíjačka
Pre normálny priebeh procesu štartovania motora je mimoriadne dôležité znečistenie batérie. Vypnite zapaľovanie a všetky elektrické spotrebiče. Iba ak «rýchle nabíjanie»: Odpojte oba prepojovacie káble od svoriek batérie (najprv «mínus», potom «plus»). Nainštalujte svorky nabíjačky na póly batérie (červená = «plus», čierna = «mínus»). Zapojte nabíjačku do siete a zapnite ju. Po dokončení nabíjania: vypnite nabíjačku a vytiahnite sieťový kábel zo zásuvky. Teraz najskôr odpojte svorky nabíjačky. V prípade potreby znovu pripojte prepojovacie káble ku svorkám batérie (najprv «plus», potom «mínus»). Pri nabíjaní nízkym prúdom (napríklad pri použití prenosnej nabíjačky) prepojovacie káble sa nedajú odpojiť. Postupujte podľa pokynov výrobcu nabíjačky. Kým nie je batéria úplne nabitá, nabíjací prúd by mal zostať na úrovni 0,1 kapacity batérie (alebo nižšie). Pred nabíjaním vysokým prúdom, tzv «rýchle nabíjanie», oba prepojovacie káble musia byť odpojené od svoriek batérie. Počas nabíjania neotvárajte kryty batérie.
Pozor! «Rýchle nabíjanie autobatérie je nebezpečné, vyžaduje si špeciálnu nabíjačku a odborné znalosti. Na vozidlách so systémom štart-stop nesmie byť svorka nabíjačky pripojená priamo (-) pól batérie, ale len k zemi motora.
Výmena batérie
Pri výmene batérie musí mať nová batéria rovnakú kapacitu, napätie, prúd a rovnaké rozmery. Batériu vhodného typu je možné zakúpiť v servise. Batériu odporúčame vymeniť v servise.
Odpojenie a pripojenie
Po odpojení a opätovnom pripojení batérií zostanú nasledujúce funkcie nejaký čas vypnuté alebo pracujú s chybami: (porušenia v práci), hlavná jednotka alebo hlavná jednotka s navigačným systémom - zadajte kód, nastavte čas, údaje multifunkčného displeja sa vymažú.
Automatické vypnutie spotrebiteľov
Palubná riadiaca jednotka napájania automaticky vykoná opatrenia na zabránenie vybitia batérie, keď je batéria veľmi zaťažená. Môže sa to prejaviť nasledovne: otáčky voľnobehu sa zvyšujú (na zvýšenie prúdu dodávaného generátorom do palubnej siete); V niektorých prípadoch môže byť výkon veľkých spotrebičov komfortných systémov, ako je vyhrievanie sedadiel, vyhrievanie zadného okna, obmedzený alebo v prípade potreby môžu byť úplne vypnuté.
Opatrne! V niektorých prípadoch nedokáže integrovaný systém riadenia napájania zabrániť vybitiu batérie. Napríklad, ak je zapaľovanie zapnuté dlhší čas s vypnutým motorom alebo sú zapnuté obrysové/parkovacie svetlá počas dlhého parkovania. Spotrebitelia napájaní z 12 V zásuvky pri vypnutom zapaľovaní môžu viesť k vybitiu batérie. Prípadné automatické vypínanie spotrebiteľov nevedie k zníženiu komfortu jazdy a spravidla si to vodič vôbec nevšimne.