Odpojte konektor -1-. Odblokujte západky -šípky- a odstráňte vzduchové potrubie.
Stlačte uvoľňovacie tlačidlá a odpojte hadicu -1- smerujúcu k adsorbéru. Odskrutkujte skrutky -šípky- a odpojte odvzdušňovaciu hadicu kľukovej skrine.
Odpojte káblový zväzok -šípky-. Odskrutkujte skrutky -1, 3- a odstráňte ochranný kryt -2- ozubeného remeňa čerpadla chladiacej kvapaliny.
Odstráňte skrutky -šípky- a odstráňte kryt -1-. Vypustite chladiacu kvapalinu.
Odskrutkujte skrutky -A...D- a pritlačte kryt -1- termostatu na jednu stranu. Odstráňte zvukotesný kryt.
Otočte kľukový hriadeľ na TDC" nasledujúcim spôsobom. Odskrutkujte uzatváraciu skrutku otvoru "TDC" na bloku valcov. Zaskrutkujte poistnú skrutku -T10340- do bloku valcov až na doraz a utiahnite na 30 Nm. Otočte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora až na doraz. Protizávažie kľukového hriadeľa teraz susedí s poistnou skrutkou,
Poznámka: Aretačná skrutka -T10340- blokuje kľukový hriadeľ iba v pracovnom smere otáčania. Nebezpečenstvo poškodenia motora! Ak sa poistná skrutka -T10340- nedá úplne zaskrutkovať, kľukový hriadeľ nie je v správnej polohe! V tomto prípade postupujte nasledovne. Uvoľnite poistnú skrutku. Otočte kľukový hriadeľ o 90° (¼ obj.) v smere otáčania motora. Zaskrutkujte prídržnú skrutku -T10340- do bloku valcov až na doraz a utiahnite na 30 Nm. Otáčajte kľukovým hriadeľom ďalej v smere otáčania motora, kým sa nezastaví.
Pre oba vačkové hriadele musia byť asymetrické vybrania -šípky- na strane prevodovky nad stredom vačkových hriadeľov. Na vačkovom hriadeli výfuku -A- sú tieto zárezy -horné šípky- prístupné cez otvory v remenici na pohon čerpadla chladiacej kvapaliny. Na sacom vačkovom hriadeli -E- sú tieto zárezy -spodné šípky- umiestnené nad stredom vačkového hriadeľa.
Ak vačkové hriadele nie sú nainštalované tak, ako je popísané vyššie. Odskrutkujte poistnú skrutku -T10340-, dotiahnite kľukový hriadeľ o jednu otáčku a znova nastavte na "TDC"".
Poznámka: Svorka vačkového hriadeľa -T10494- sa musí dať ľahko vložiť. Zámok vačkového hriadeľa sa nesmie inštalovať pomocou nárazového nástroja. Ak sú vačkové hriadele namontované podľa popisu vyššie.
Vložte svorku vačkového hriadeľa -T10494- do vačkových hriadeľov až na doraz a dotiahnite skrutku -šípka- rukou.
Ak nie je vložená svorka vačkového hriadeľa -T10494-, časovanie ventilov je nesprávne. Nastavte časovanie ventilov, odstráňte ozubený remeň z vačkových hriadeľov. Ak je vložená svorka vačkového hriadeľa -T10494-, časovanie ventilov je správne. Časovanie ventilov je normálne.
Opatrne! Riziko poškodenia motora. Po dokončení práce sa uistite, že na motore nezostali zaisťovacia skrutka -T10340- a zámok vačkového hriadeľa -T10494-.
Inštalácia v opačnom poradí.
Poznámka: Vymeňte skrutky, ktoré sú utiahnuté do určeného uhla. Ak je tesniaci krúžok uzatváracej skrutky poškodený, vymeňte tesniaci krúžok.