Pozor! Nebezpečenstvo poranenia prúdom paliva. Aby ste uvoľnili tlak paliva pred otvorením palivového systému, zabaľte spoj čistou handrou a opatrne spoj uvoľnite. Nečistoty môžu spôsobiť problémy.
Odpojte tlakové vedenie paliva -1- a vedenie ku nádobe -2-.
Odistite západku -šípka- a odpojte vákuovú hadicu -1-. Odpojte vákuovú hadicu od držiakov na vzduchovom potrubí -2-. Uvoľnite vzduchové hadice z upevnenia na potrubí plniaceho vzduchu.
Odpojte konektor -1-. -Šípky- ignorovať.
Odistite západky -šípky- pomocou sťahováka -T10527- a vyberte vzduchové potrubie.
Odpojte konektory.
1. Elektromagnetický ventil nádoby 1 -N80-
3. Jednotka škrtiacej klapky -J338-
4. Snímač tlaku v sacom potrubí -G71 -
Odstráňte skrutku -šípka-. Stlačte uvoľňovacie tlačidlá a odpojte hadicu nádoby -2-. Odopnite palivové potrubie -5- a potrubie chladiacej kvapaliny -6- z držiakov na sacom potrubí a posuňte na jednu stranu. Demontujte konektor -2- pre snímač nízkeho tlaku oleja -F378- -1-.
Odstráňte skrutku -1- a upnite hadicu chladiacej kvapaliny hadicovými svorkami do 25 mm -MP7-602 (3094) -. Uvoľnite svorky -šípky- a odpojte hadice chladiacej kvapaliny.
Odpojte káblový zväzok -1-, hadicu chladiacej kvapaliny -3- a odvzdušňovaciu hadicu kľukovej skrine -2- od sacieho potrubia. Odstráňte skrutky -šípky*.
Poloha -1- nedotýkajte sa.
Vytiahnite medzichladič -1- zo sacieho potrubia smerom dopredu a súčasne v smere -šípky-. Odsuňte medzichladič nabok. Odstráňte skrutky -šípky-.
Poloha -1- nedotýkajte sa. Demontujte sacie potrubie -2-.
Inštalácia v opačnom poradí.
Krútiaci moment a postupnosť uťahovania sacieho potrubia
Postupne utiahnite skrutky nasledovne.
Poznámka: Vymeňte tesnenia a O-krúžky.
Nainštalujte zvukotesný kryt. Nainštalujte kryt vzduchového filtra.