Odstúpenie
Pozornosť.
- Teplota chladiacej kvapaliny môže dosiahnuť 100°C, keď je motor teplý! Chladiaci systém je pod tlakom a pri neopatrnej práci hrozí vážne zranenie.
- Pred začatím práce počkajte, kým motor nevychladne.
1. Odpojte záporný pól od batérie.
2. Uvoľnite nadmerný tlak z chladiaceho systému otvorením uzáveru expanznej nádoby po jej obalení handrou.
3. Použitie špeciálnych svoriek na hadice chladiaceho systému (MP7-602), zovrite hadice chladiaceho systému pripojené k vykurovaciemu systému, ako je znázornené na obrázku nižšie (ak nie je možné privrieť hadice, je potrebné vypustiť chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému motora).
4. Uvoľnite svorky (2) A (3) vykurovacie hadice, ako je znázornené na obrázku nižšie (v závislosti od verzie).
5. Presuňte svorky (2) A (3) na hadicových rýchlospojkách, ako je znázornené na obrázku nižšie (v závislosti od verzie).
6. Pod prípojku hadíc kúrenia položte čistú handričku na zachytenie chladiacej kvapaliny unikajúcej z výmenníka tepla.
7. Odpojte vykurovacie hadice (1) A (4), ako je znázornené na obrázkoch vyššie.
8. Pomocou stlačeného vzduchu veľmi opatrne vytlačte zvyšnú chladiacu kvapalinu z výmenníka tepla vykurovacieho systému, ako je znázornené na obrázku nižšie. Za týmto účelom pripojte hadicu (2) so stlačeným vzduchom (3) k armatúre výmenníka tepla na strane prívodnej hadice a zbernej nádobe kvapaliny (4) vložte pod spätné spojenie (1), ako je znázornené na obrázku nižšie.
9. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku (2), a odstráňte kombinovanú armatúru (1) na pripojenie hadíc chladiaceho systému k výmenníku tepla, ako je znázornené na obrázku nižšie. Uťahovací moment upevňovacej skrutky pri montáži 20 Nm.
10. Odstráňte stredovú podlahovú konzolu (podrobnosti nájdete v príslušnej časti v kapitole Telo).
Autá s prídavným vykurovacím telesom (RTS)
11. Odstráňte prídržnú sponu (3), zatlačte na konektor káblového zväzku (2) v smere šípky a potom odpojte konektor káblového zväzku, ako je znázornené na obrázku nižšie.
12. Odskrutkujte upevňovaciu maticu a odpojte drôt «omši» z vyhrievacieho telesa na spodnej strane ľavej podpery vykurovacieho telesa.
Pokračovanie pre všetky autá
13. Odstráňte vodiaci kanál (3) pre vzduchové kanály v oblasti nôh cestujúcich vzadu (viac, pozrite si príslušnú časť v tejto kapitole).
14. Uvoľnite upevňovacie spony (1) vpravo, vľavo a späť, ako je znázornené na obrázku nižšie.
15. Spodnú časť telesa výmenníka tepla mierne spustite (2) smerom nadol, potom potiahnutím smerom k sebe vyberte z rukovätí vpredu, ako je znázornené na obrázku nižšie.
16. Jemne otočte spodnú časť krytu spolu s výmenníkom tepla (2) na pravú stranu (šípka), ako je znázornené na obrázku nižšie.
17. Vyberte výmenník tepla z krytu.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Venujte pozornosť nasledujúcim bodom:
Pred inštaláciou gumového tesnenia prednej priečnej steny je potrebné namazať okraje tesnenia neutrálnym mydlovým roztokom.
Jemne zatlačte na tesnenie (1) prednú stenu z vonkajšej strany, aby ste ju upevnili v podpornej drážke (2) puzdro výmenníka tepla (šípky), ako je znázornené na obrázku nižšie.
Vymeňte všetky O-krúžky na pripojeniach výmenníka tepla ohrievača.
Správne pripojte hadice chladiaceho systému k armatúram výmenníka tepla: výstup (3), prívod (4), ako je znázornené na obrázku nižšie.
Poznámka. Ak bol výmenník tepla vymenený za nový, všetka chladiaca kvapalina sa musí vypustiť a chladiaci systém naplniť čerstvou chladiacou kvapalinou.
Po montáži skontrolujte chladiaci systém, všetky jeho spoje, či netesnia, v prípade potreby doplňte chladiacu kvapalinu na požadovanú úroveň a vykonajte operácie na odstránenie vzduchu z chladiaceho systému.
Pri pripájaní záporného pólu k batérii buďte mimoriadne opatrní.