Pozornosť.
- Skontrolujte, či sú vodiče batérie pripojené ku svorkám.
- Nikdy neodpájajte káble od batérie, keď je motor v chode.
Pozornosť. V závislosti od roku výroby sú možné rôzne hodnoty.
Meranie napätia batérie
1. Ak od zastavenia motora neuplynulo 20 minút, zapnite zapaľovanie a zapnite elektrické spotrebiče (svetlomety, motor ventilátora, zadné hmlové svetlá atď.) na 60 sekúnd, aby sa odstránil povrchový náboj.
2. Vypnite zapaľovanie a vypnite elektrické spotrebiče.
3. Odmerajte napätie batérie medzi záporným a kladným pólom batérie.
Štandardné napätie: 12,5-12,9V pri 20°C.
Ak je napätie nižšie ako štandardné, nabite batériu.
Kontrola svoriek batérie a poistiek
1. Skontrolujte, či sú svorky správne pripojené alebo nie sú zoxidované.
2. Skontrolujte elektrickú vodivosť poistiek.
Kontrola hnacieho remeňa príslušenstva
Vizuálne skontrolujte pás, či nie je nadmerne opotrebovaný, poškodený atď.
Ak zistíte akékoľvek chyby, vymeňte hnací remeň príslušenstva.
Poznámka. Trhliny na bočných rebrách remeňa sú prijateľné. Ak má remeň chýbajúce časti na strane rebier, musí sa vymeniť.
Test okruhu kontrolky vybitia
1. Zahrejte motor a potom ho vypnite.
2. Vypnite všetky prídavné zariadenia.
3. Zapnite zapaľovanie. Skontrolujte, či svieti kontrolka vybitia.
4. Naštartujte motor. Skontrolujte, či nesvieti kontrolka vybitia.
Kontrola poklesu napätia na výstupnom konektore generátora
1. Vypnite zapaľovanie.
2. Odpojte výstupný vodič od svorky «IN» generátor. Pripojte kladný vodič ampérmetra na svorku «IN» záporný vodič alternátora a ampérmetra k výstupnému konektoru. Pripojte kladný vodič voltmetra ku svorke «IN» alternátora a záporného vedenia voltmetra ku kladnému pólu batérie.
Test
1. Naštartujte motor.
2. Zapnite svetlomety a motor ventilátora a nastavte otáčky motora, kým ampérmeter neukáže 20A. Potom sa pozrite na údaj voltmetra v tomto čase.
Výsledky testu
1. Voltmeter môže ukazovať štandardnú hodnotu. Štandardná hodnota: 0,2 V max.
2. Ak je hodnota voltmetra vyššia ako norma (nad 0,2 V), Možno zlé vodiče. V takom prípade skontrolujte vodiče zo svorky «IN» alternátora na kladný pól batérie. Skontrolujte zlé pripojenia, zmenu farby v dôsledku prehriatia vodičov atď. Opravte nedostatky a znova otestujte.
3. Po dokončení testu nastavte motor na voľnobeh. Vypnite svetlomety, motor ventilátora a spínač zapaľovania.
Kontrola výstupného prúdu
Príprava
1. Pred testovaním skontrolujte nižšie uvedené položky a v prípade potreby ich upravte.
Skontrolujte batériu nainštalovanú vo vozidle.
Výstupný prúd použitej batérie by sa mal rovnať mierne vybitej batérii. S plne nabitou batériou nie je možné test vykonať správne z dôvodu nedostatočného zaťaženia.
Skontrolujte napnutie hnacieho remeňa alternátora.
2. Vypnite zapaľovanie.
3. Odpojte záporný pól od batérie.
4. Odpojte výstupný vodič generátora od svorky «IN» generátor.
5. Pripojte jednosmerný ampérmeter (0-150 A) v sérii medzi terminálmi «IN» a odpojený výstupný vodič. Pripojte záporný kábel ampérmetra k odpojenému výstupnému káblu.
Poznámka. Pevne utiahnite každé spojenie, pretože potečie silný prúd.
6. Pripojte voltmeter (0-20V) medzi terminálom «IN» a omšu. Pripojte kladný vodič ku svorke «IN» alternátor a záporný vodič k zemi.
7. Pripojte tachometer motora a pripojte záporný kábel batérie.
8. Nechajte kapotu vozidla otvorenú.
Test
1. Skontrolujte, či voltmeter ukazuje rovnakú hodnotu ako napätie batérie. Ak voltmeter ukazuje 0V, potom je vo vodičoch medzi svorkou prerušený obvod «IN» alternátor a záporný pól batérie alebo zlé uzemnenie.
2. Naštartujte motor a zapnite svetlomety.
3. Zapnite diaľkové svetlá a spínač ventilátora ohrievača do polohy HIGH, zvýšte otáčky motora na 2500 ot./min. a sledujte maximálnu hodnotu výstupného prúdu, ktorú ukazuje ampérmeter.
Poznámka. Po naštartovaní motora nabíjací prúd rýchlo klesne. Z tohto dôvodu musí byť vyššie opísaná činnosť vykonaná rýchlo, aby bolo možné správne odčítať maximálnu hodnotu prúdu.
Výsledok
1. Hodnoty ampérmetra musia byť vyššie ako limitná hodnota. Ak je nižší, ale výstupný vodič generátora je dobrý, musíte generátor vybrať z vozidla a skontrolovať ho. Hraničná hodnota: 70 % menovitého prúdu.
Poznámka.
- Hodnota menovitého výstupného prúdu je uvedená na štítku pripevnenom na skrini generátora.
- Hodnota výstupného prúdu sa mení v závislosti od elektrického zaťaženia a teploty generátora.
- Preto nie je možné získať menovitý výstupný prúd. Ak k tomu dôjde, zapnite svetlomety alebo použite svetlo iného vozidla na zvýšenie elektrického zaťaženia.
- Menovitý výstupný prúd nie je možné získať, ak je teplota generátora alebo okolia príliš vysoká.
- V tomto prípade pred testovaním znížte teplotu.
2. Po dokončení testu výstupného napätia znížte otáčky motora na voľnobeh a vypnite zapaľovanie.
3. Odpojte záporný pól od batérie.
4. Demontujte ampérmeter, voltmeter a otáčkomer motora.
5. Pripojte výstupný vodič generátora ku svorke «IN» generátor.
6. Pripojte záporný kábel batérie.
Test nastavenia napätia
Účelom tohto testu je otestovať regulátor napätia.
Príprava
1. Pred testovaním skontrolujte nižšie uvedené položky a v prípade potreby ich upravte.
Skontrolujte batériu nainštalovanú vo vozidle.
Skontrolujte napnutie hnacieho remeňa alternátora.
2. Vypnite zapaľovanie.
3. Odpojte záporný pól od batérie.
4. Pripojte digitálny voltmeter medzi terminál «IN» generátora a hmotnosti karosérie vozidla. Pripojte kladný vodič voltmetra ku svorke «IN» generátor. Pripojte záporný vodič ku karosérii vozidla alebo k zápornému pólu batérie.
5. Odpojte výstupný vodič generátora od svorky «IN» generátor.
6. Pripojte jednosmerný ampérmeter (od 0 do 150 A) v sérii medzi terminálmi «IN» a odpojte výstupný vodič. Pripojte záporný kábel ampérmetra k odpojenému výstupnému káblu.
7. Pripojte tachometer motora a pripojte záporný kábel batérie.
Test
1. Zapnite zapaľovanie a skontrolujte napätie batérie.
Ak voltmeter ukazuje 0 V, znamená to, že obvod medzi svorkou je otvorený «IN» alternátor a batéria a záporný pól batérie.
2. Naštartujte motor. Všetky spotrebiče a osvetlenie musia byť vypnuté.
3. Spustite motor na 2500 ot./min a odčítajte hodnotu voltmetra, keď výstupné napätie generátora klesne na 10 ampérov alebo menej.
Výsledok
Poznámka. Nižšie je uvedený súhrn výsledkov testov a môžu sa líšiť model od modelu.
1. Ak hodnoty voltmetra zodpovedajú hodnotám uvedeným v stĺpcoch s nastaviteľným napätím v tabuľke nižšie, potom regulátor napätia funguje správne. Ak sa hodnoty líšia od štandardných hodnôt, regulátor napätia alebo alternátor je chybný.
Nastaviteľná tabuľka napätia
2. Po dokončení testu znížte otáčky motora a vypnite zapaľovanie.
3. Odpojte záporný kábel od batérie.
4. Demontujte voltmeter, ampérmeter a otáčkomer motora.
5. Pripojte výstupný vodič generátora ku svorke «IN» generátor.
6. Pripojte záporný kábel k batérii.