Pozornosť. Napájací systém je pod tlakom. Pred otvorením systému musíte pod križovatku vložiť handru. Potom uvoľnite tlak opatrným odpojením spojenia.
Poznámka. Tento pracovný krok slúži len na udržanie chodu palivového čerpadla pri zastavenom motore.
7. Skontrolujte tesnosť vstrekovačov paliva (vizuálna kontrola). Pri bežiacom palivovom čerpadle môžu z každého vstrekovača paliva unikať iba 1-2 kvapky paliva za minútu.
Ak je únik paliva väčší
8. Vymeňte netesný palivový vstrekovač.
Poznámka. Po demontáži vstrekovačov paliva vždy použite nové O-krúžky.
Poznámka. Tlak prívodu paliva by mal byť správny.
1. Odpojte konektory káblového zväzku znázornené na obrázku nižšie, (šípky) všetky vstrekovače paliva.
2. Uvoľnite káblový zväzok vstrekovača paliva.
3. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odpojte rozdeľovač paliva (palivová koľajnica) zo sacieho potrubia.
4. Demontujte rozdeľovač paliva s palivovými vstrekovačmi zo sacieho potrubia (palivové vedenie zostáva pripojené).
5. Z poistkovej skrinky pod prístrojovou doskou vyberte poistku vstrekovačov paliva podľa schém zapojenia elektrického zariadenia.
6. Pripojte jednu svorku príslušného držiaka poistky a kladný pól (+) svorka batérie s pomocnými vodičmi z pomocnej meracej súpravy na spustenie palivového čerpadla.