Poznámka. Napájacie napätie je normálne. Diaľkové ovládanie -VAG 1348/3A- je pripojené.
1. Odskrutkujte uzáver palivovej nádrže.
2. Odpojte prívod paliva (2), vypustite unikajúce palivo do čistej handry.
Pozornosť. Prívodné palivové potrubie je pod tlakom. Pred odpojením hadicových spojov zakryte spoj čistou handrou. Potom uvoľnite tlak opatrným odpojením pripojenia.
3. Skúšačku tlaku -VAG 1318- s adaptérmi -VAG 1318/23- a -VAG 1318/17- pripojte k prívodnému palivovému vedeniu.
4. Hadicu -VAG 1318/1- spojte s adaptérom -VAG 1318/11- tlakového testera a podržte v meracej nádobe.
5. Otvorte uzatvárací kohút zariadenia na meranie tlaku. Rukoväť ukazuje smer toku (A).
6. Stlačte tlačidlo diaľkového ovládača -V AG 1348/3A-. Pomaly pritom zatvorte uzatvárací ventil, kým sa na manometri nezobrazí tlak 3 bar (0,3 MPa). Teraz nemeňte polohu uzatváracieho ventilu
7. Vyprázdnite odmernú nádobu.
8. Objemový prietok palivového čerpadla závisí od napätia akumulátora. Preto by ste mali multimeter pripojiť pomocou pomocného vodiča k autobatérii.
9. Počas merania napätia batérie stlačte tlačidlo diaľkového ovládača na 30 sekúnd.
10. Porovnajte objemový prietok palivového čerpadla s požadovanou hodnotou.
Príklad odpočítavania:
Počas testu je na batérii namerané napätie 12,5 V. Keďže napätie na pumpe je cca. 2 V nižšie ako napätie batérie, počítané z diagramu minimálny objemový prietok pumpy 540 cm3 /30 s.
*) Minimálny objemový prietok v cm3 /30 sek.
**) Napätie na palivovom čerpadle pri zastavenom motore a bežiacom čerpadle (asi o 2 V menej ako napätie batérie).
Ak sa nedosiahne minimálny objemový prietok
11. Skontrolujte palivové potrubie z hľadiska možného zúženia prierezu (príliš veľké ohýbanie) alebo upchatiu.
12. Odpojte hadicu (1) prívod paliva zo vstupu palivového filtra, ako je znázornené na obrázku nižšie.
13. Pripojte tlakomer -VAG 1318- s adaptérom -VAG 1318/17- na hadicu (1), znázornené na obrázku nižšie.
14. Zopakujte test výtlaku čerpadla.
Ak sa dosiahne minimálny objemový prietok
15. Vymeňte palivový filter.
Ak sa opäť nedosiahne minimálny objemový prietok
16. Demontujte palivové čerpadlo a skontrolujte, či nie je upchaté sito čerpadla.
V prípade, že doteraz nebola zistená žiadna porucha
17. Vymeňte zostavu palivového čerpadla (podrobnosti nájdete v príslušnej časti tejto kapitoly).
V prípade, že sa dosiahne objemový prietok palivového čerpadla a stále existuje možnosť, že dôjde k poruche v palivovom systéme (napríklad občasné výpadky prúdu)
18. Skontrolujte prúdový odber palivového čerpadla nasledovne:
Znovu pripojte všetky odpojené palivové vedenia
Pripojte multimeter v režime merania prúdu pomocou elektrických svoriek k drôtu z kontaktu (1), ako je znázornené na obrázku nižšie, konektor káblového zväzku palivového čerpadla.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať pri voľnobežných otáčkach.
Zmerajte odber prúdu z palivového čerpadla. Požadovaná hodnota: nie viac ako 8 A.
Poznámka. Ak sa chyba v napájacom systéme objaví len z času na čas, potom je možné test vykonať aj v kóde testovacej prevádzky, ale vyžaduje si to prítomnosť druhého mechanika.
Ak je prekročený aktuálny odber
19. Vymeňte palivové čerpadlo.