Kontrola tlaku oleja
1. Demontujte spínač poklesu tlaku oleja, nainštalujte ho (V.A.G 1342).
2. Nainštalujte spínač poklesu tlaku oleja (V.A.G 1342).
3. Naštartujte motor (teplota motorového oleja - minimálne 80°C).
- tlak oleja pri voľnobežných otáčkach: minimálne 0,08 MPa (0,8 bar);
- tlak oleja pri 2000 ot./min.: minimálne 0,2 MPa 2 bar);
- nie je možné, aby pri vyššej rýchlosti tlak oleja prekročil 0,6 MPa (6 bar) - pre motor s objemom 1,2 l a 0,7 MPa (7 bar) — pre benzínové motory 1,4 l a 1,6 l a dieselové motory.
4. Ak sa nedosiahne požadovaná hodnota:
Pre benzínové motory:
- eliminovať mechanické poškodenie, ako je poškodenie podpery;
- vymeňte olejové čerpadlo za poistný ventil.
Pre dieselové motory:
- vymeňte olejové čerpadlo.
5. Ak je požadovaná hodnota prekročená:
Pre benzínové motory:
- skontrolujte mazacie kanály;
- v prípade potreby vymeňte olejové čerpadlo za poistný ventil.
Pre dieselové motory:
- vymeňte držiak olejového filtra.
Činnosť dynamického výstražného zariadenia nízkeho tlaku oleja
1. Ak nie je tlak, spínač poklesu tlaku hydraulického oleja je otvorený a zatvorí sa, keď tlak stúpne.
2. Varovný alarm tlaku oleja sa aktivuje približne 10 sekúnd po zapnutí zapaľovania.
3. Výstražný alarm pre núdzový pokles tlaku oleja sa zapne s oneskorením asi 3 sekúnd.
4. Výstražná signalizácia núdzového poklesu tlaku oleja sa vypne s oneskorením asi 5 sekúnd.
Kontrola núdzového indikátora poklesu tlaku
Po zapnutí zapaľovania a pri vypnutom motore by sa mal na 3 sekundy rozsvietiť núdzový indikátor poklesu tlaku oleja na prístrojovej doske a potom opäť zhasnúť. Test sa ukončí, ak motor beží.