Odstúpenie
1. Odskrutkujte uzáver palivovej nádrže.
2. Zakryte plniaci otvor paliva kúskom čistého penového plastu, aby sa dovnútra nedostali žiadne nečistoty.
3. Demontujte sedák zadného sedadla a zostavu (podrobnosti nájdete v príslušnej časti v kapitole Telo).
4. Odstráňte kryt palivového čerpadla pod kobercom.
5. Odpojte päťkolíkový konektor káblového zväzku palivového čerpadla.
6. V prípade potreby vyprázdnite palivovú nádrž (podrobnosti nájdete v príslušnej časti tejto kapitoly).
7. Odstráňte prvky zadného zavesenia (podrobnosti nájdete v príslušnej časti v kapitole Podvozok).
8. Odstráňte vložku blatníka pravého zadného podbehu kolesa (podrobnosti nájdete v príslušnej časti v kapitole Telo).
9. Odstráňte zadnú časť výfukového potrubia (podrobnosti nájdete v príslušnej časti v kapitole Nasávací a výfukový systém).
10. Odskrutkujte skrutky plniaceho hrdla palivovej nádrže (šípky), znázornené na obrázku nižšie.
11. Odpojte prívod paliva (čierna) (1) a spätné vedenie paliva (Modrá) (2) z palivovej nádrže, ako je znázornené na obrázku nižšie. Ak to chcete urobiť, stlačte odblokovacie tlačidlá.
12. Odstráňte podpornú pásku, ktorá prechádza cez tepelný štít.
13. Odstráňte tepelný štít palivovej nádrže.
14. Palivovú nádrž zaistite špeciálnym nástrojom na demontáž a montáž motora a prevodovky -VAG 1383 A-.
15. Uvoľnite svorku pásu a odskrutkujte upevňovaciu skrutku (šípky), znázornené na obrázku nižšie.
16. Vybrať veľké hrdlo z gumeného ústia, vybrať palivovú nádrž smerom nadol.
Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Pritom je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny:
Skontrolujte obe priechodky pre uzemňovací vodič, či nevykazujú známky korózie a opravte všetky známky korózie.
Skontrolujte polohu pripojenia kábla k zemi (1), ktorý je znázornený na obrázku nižšie. Konektor káblového zväzku (1) musí byť pevne namontovaný na plechovom krúžku (2).
kontaktný jazyk (4) musia byť zavesené v palivovej nádrži (3) a upevnené dištančnou vložkou (5), ako je znázornené na obrázku nižšie.
Palivové potrubia musia byť uložené tak, aby neboli nadmerne ohnuté.
Nezamieňajte prívodné a spätné palivové potrubie (Spätné vedenie paliva - modré, vedenie prívodu paliva - čierne).
Uistite sa, že všetky pripojenia sú pevné a bezpečné.
Skontrolujte pevnosť upevnenia prívodného a spätného palivového potrubia na palivovej nádrži.
Pred spustením motora je potrebné odstrániť vzduch zo systému napájania.
Zapnite zapaľovanie a vypnite ho až potom, čo prestane fungovať palivové čerpadlo. Tento krok by sa mal opakovať aspoň 5-krát.
Poznámka.
- Uistite sa, že je izolácia palivovej nádrže (1) nedolieha na tepelnoizolačný náter tunela spodku (2), po inštalácii palivovej nádrže.
- Tepelnoizolačný náter spodného tunela (2) by mal iba mierne zakrývať palivovú nádrž.