Poznámka.
- Potrebné špeciálne zariadenia, kontrolné a meracie zariadenia, ako aj pomocné prostriedky:
- Kĺbový kľúč 24 -T40175-.
- Skúšačka tlaku oleja.
- Tester napätia (polovodičová diódová testovacia lampa), -VAG 1527 B-.
- Sada pomocných testovacích káblov, -VAG 1594 C-.
- Diagnostický, merací a informačný systém -VAS 505X-.
Poznámka:
Podmienka vykonania:
- Hladina motorového oleja je normálna;
- Teplota chladiacej kvapaliny - najmenej 80°C (ventilátor na dodatočné chladenie pracoval aspoň raz).
1. Demontujte spínač poklesu tlaku oleja v hlave valca (šípka) pomocou 24 mm kĺbového kľúča -T40175-, ako je znázornené na obrázku nižšie.
2. Naskrutkujte spínač poklesu tlaku oleja do manometra.
3. Namiesto spínača poklesu tlaku oleja naskrutkujte merací prístroj do hlavy valcov.
4. Pripojte hnedý testovací vodič k zemi» (-).
5. Pripojte sondu (indikátor napätia) na kladný pól batérie a na spínač nízkeho tlaku oleja. Svetelná dióda sa nesmie rozsvietiť.
Ak svieti dióda vyžarujúca svetlo
6. Vymeňte spínač poklesu tlaku oleja -F1-.
Ak sa svetelná dióda nerozsvieti
7. Naštartujte motor a zvýšte otáčky. S nadmerným tlakom oleja 0,03... 0,07 MPa (0,3...0,7 bar) mala by sa rozsvietiť svetelná dióda sondy, v opačnom prípade vymeňte spínač poklesu tlaku oleja.
8. Pokračujte vo zvyšovaní rýchlosti. Pri 2000 ot./min. a pri teplote oleja 80°C by mal byť pretlak oleja aspoň 0,2 MPa (2,0 bar). Nie je možné, aby pri vyššej rýchlosti pretlak oleja prekročil 0,7 MPa (7 bar).